Ktorý Hyundai Ioniq 5 zvoliť? Zadokolku, či štvorkolku?

Hyundai má v ponuke model Ioniq 5, ktorý stále vyzerá ako z budúcnosti. Má výrazne hranaté a minimalistické tvary a zároveň vyzerá stále ako hatchback nižšej strednej triedy. Tento dojem je až do momentu pohľadu na disky, alebo do zaparkovania vedľa, napríklad Hyundaiu i30.

JozefM v Auto-moto zaujímavosti
11.01.2022
Diskusia:
Zdroj: Autobazar.EU

Ktorý Hyundai Ioniq 5...

Auto-moto zaujímavosti

V ponuke modelu je niekoľko verzií a základný výber hovorí, že je vhodné siahnuť po tej s väčšou kapacitou batérie. Tá má 72,6 kWh, kým základná má 58 kWh. Pri spotrebe, ktorú uvádza výrobca, podľa WLTP, je to takmer 100 kilometrov dojazdu. V reálnom svete to je rozdiel medzi tým, že je človek frustrovaný zo zimného dojazdu a tým, že bez problému a pohodlne dorazí ku nabíjačke.

Druhým zásadným rozdielom, keď už si vyberieme tú správnu batériu, je či zvoliť slabšiu verziu s pohonom zadnej nápravy, alebo výkonnejšiu s pohonom všetkých kolies. Tu je nezenedbateľný rozdiel vo výkone. Kým slabšia má 160 kW (218 k), výkonnejšia štvorkolka dosahuje maximálny výkon 225 kW (306 k).

Ktorý Hyundai Ioniq 5 zvoliť? Zadokolku, či štvorkolku?Zdroj: Autobazar.EU

Slovami Horsta Fuchsa z telešopingu, to nie je všetko! Rozdiel je aj v krútiacom momente. A poriadny. Lebo štvorkolka pridáva ku 350 Nm zadokolky ešte 255 Nm. To sa odzrkadľuje aj v čase potrebnom na zrýchlenie na stokilometrovú rýchlosť. Je to 7,4 sekundy pre zadokolku a o 2,2 sekundy menej pre štvorkolku. To už nie je zanedbateľné. Lenže je toto nutné? Pri športovom režime a ostrom rozbehnutí zo semaforov majú pasažieri pocit ako keby do nich zozadu vpálila električka. Tak brutálne sa Ioniq 5 zahryzne do asfaltu a vystrelí vpred. Zadokolka má, samozrejme, trochu zjemnený tento virtuálny náraz.

Ktorý Hyundai Ioniq 5 zvoliť? Zadokolku, či štvorkolku?Zdroj: Autobazar.EU

Druhým výrazným rozdielom, alebo možno nie až tak výrazným, je batožinový priestor. Ten zadný je stále s objemom viac ako 500 litrov. V oboch verziách. Avšak rozdiel je v tom prednom batožinovom priestore, či skôr priestore na nabíjačky. Predná časť obsahuje, v prípade slabšej verzie s pohonom zadnej nápravy, box s objemom 57 litrov. Ak má auto pohon všetkých kolies, tak má vpredu druhý elektromotor, čo znamená, že pod kapotou je menej miesta a preto je aj tento box menší. Nabíjačky sa stále zmestia, ale objem klesol na 24 litrov.

Ktorý Hyundai Ioniq 5 zvoliť? Zadokolku, či štvorkolku?Zdroj: Autobazar.EU

Čo sa týka samotnej jazdy, tak, okrem dynamických parametrov, je veľmi podobná. Necítiť ani rozdiel v hmotnosti, veď predok nabral len 100 kilogramov, čo je pri dvojtonovom aute zanedbateľné. To hlavné, čo sa týka jazdy, a je rozdielne, je dojazd na nabitie. Kým štvorkolka má, podľa WLTP, dojazd 430 kilometrov na 20-palcových diskoch, zadokolka prejde až 451. Nie je to zásadný rozdiel, ale v reálnom svete je aj toto slušná medzera.

Hyundai však počúva zákazníkov a do ponuky pridal, aj pre výbavu Premium, možnosť zvoliť menšie 19-palcové zliatinové disky miesto dvadsaťpalcových. Možno to vyzerá ako zbytočné, ale práve toto ešte viac predlžuje dojazd ako absencia predného motora. Pre obe verzie je to plus 30 kilometrov, čiže ak vyberáte verziu AWD na dvadsiatkach a porovnávate so zadokolkou s 19-tkami, tak je rozdiel dojazdu až 50 kilometrov.

Ktorý Hyundai Ioniq 5 zvoliť? Zadokolku, či štvorkolku?Zdroj: Autobazar.EU

Je teda len na vás, čo zvoliť, ale najrozumnejší vyzerá byť zadokolkový Ioniq 5 na 19-palcových diskoch. Veď na nabitie má spraviť až 481 kilometrov, čo už by stačilo väčšine užívateľov na bežné použitie. Je však jasné, že reálny dojazd bude menší. Aj tak by, aj v zime, mohol, v tejto konfigurácii, dosiahnuť viac ako 300 kilometrov.

Ak si nie ste istí tým, že chcete Ioniq 5 a nesedia vám tvary, tak podobných elektromobilov je hneď niekoľko. Nebudeme chodiť ďaleko a Kia má vlastné EV6. Volkswagen má zase ID.4, Škoda ponúka Enyaq, ale aj BMW iX3 a Mercedes-Benz EQC 400 môžu byť konkurentami tohto kórejského hatchbacku strednej triedy.

Ktorý Hyundai Ioniq 5 zvoliť? Zadokolku, či štvorkolku?Zdroj: Autobazar.EU

V každom prípade patrí Hyundai Ioniq 5 medzi najlepšie elektromobily súčasnosti a k tomu pridáva štipku sci-fi. Finálnym a tiež celkom zásadným rozdielom medzi dvoma verziami modelu je cena. Batéria s väčšou kapacitou je dostupná len pre výbavy Style a Premium, pričom, v oboch prípadoch, predstavuje rozdiel 4000 eur. To, pri rýchlom nabíjaní so základným nulovým paušálom ZSE Drive znamená rozdiel 10 256 kWh. Pri spotrebe podľa tabuliek to je nájazd 61-tisíc kilometrov.

Ktorý Hyundai Ioniq 5 zvoliť? Zadokolku, či štvorkolku?Zdroj: Autobazar.EU

Späť na magazín

Diskusia k článku

Podobné zaujímavosti

01Test: Hyundai i20N – Malý bojovník vo famóznej formeKeď Hyundai začal s i30N, tak po počiatočných obavách ukázal, že spravil výborný hothatch....8. December, 2021
02Slovenské batérie pre elektromobily valcujú svet: Fungujú aj pri -20 °C! Potvrdený nový investor z USA! Životnosť viac ako 600 000 km. Schopnosť operovať aj pri...10. Január, 2022
03Test: Hyundai Ioniq 5 – Ľahké sci-fiStále nemáme bežne dostupné lietajúce autá. Také  boli predstavy o doprave pred 50 rokmi....27. Október, 2021