Lada Vesta Cross, imidžová Lada s terénnymi ambíciami

Kombíky s vyššou svetlou výškou sa vyrábajú len niekoľko rokov, no u zákazníkov sa stali celkom populárne. Dôvod je jednoduchý, veľký batožinový priestor, vysoká úžitková hodnota, dobrá priechodnosť horším terénom, napríklad na chalupu. Najtypickejším zástupcom je jednoznačne Octavia Scout. Lada prichádza s modernizovanou produktovou radou, kde bude aj ruský ekvivalent Octavie Scout.

Dávid v Auto-moto zaujímavosti
28.08.2015
Diskusia:

Lada Vesta Cross, imidžová...

Auto-moto zaujímavosti

Kombíky s vyššou svetlou výškou sa vyrábajú len niekoľko rokov, no u zákazníkov sa stali celkom populárne. Dôvod je jednoduchý, veľký batožinový priestor, vysoká úžitková hodnota, dobrá priechodnosť horším terénom, napríklad na chalupu. Najtypickejším zástupcom je jednoznačne Octavia Scout. Lada prichádza s modernizovanou produktovou radou, kde bude aj ruský ekvivalent Octavie Scout.

Nový dych pre Ladu

Lada prichádza s novou Vestou už tento rok. Najskôr príde ako sedan, neskôr ako kombi, verzia Cross je zatiaľ len konceptom, ktorý má zistiť predbežný záujem zo strany zákazníkov. Klasická Vesta nevyzerá vôbec zle, akurát bočná línia automobilu s výrazným tvarovaním dverí je trochu kontroverzné, celkovo ide o veľký krok vpred. Aj koncept Vesta Cross pôsobí veľmi európsky a vieme si ho predstaviť aj na našich cestách. Hlavnými prednosťami Vesty Cross je zvýšená svetlá výška, plasty chrániace spodok a boky karosérie. Množstvo prvkov sa zhoduje s klasickou Vestou, vďaka tomu nebudú ani prípadné výrobné náklady vôbec vysoké. Predná časť vozidla aj interiér je prakticky zhodný so sedanom, zadná časť je však vynovená. Aj vďaka identickému základu by mala byť predajná cena v prípade zahájenia výroby veľmi priaznivá.

Cena bude v porovnaní s ruským trhom o čosi vyššia, dôvodom je zákonná povinnosť integrovaného systému ESP, aj tak pôjde podľa všetkého o cenový hit. O pohone všetkých štyroch kolies sa zatiaľ nehovorí, zaujímavosťou je, že k dispozícií bude aj automatická prevodovka, aj keď za príplatok. Aj motory budú staré známe, ďalšie ušetrené peniaze na vývoj. Základ poskytnú 1,6 litrové benzínové agregáty s výkonom 88 alebo 116 konských síl. Vďaka aliančnej spolupráci s automobilkami Renault-Nissan sa z pohľadu Európanov možno dočkáme aj populárneho dieslu 1,5 dCi. Čo by ste povedali na Ladu Vestu Cross u nás, zvážili by ste jej kúpu?

Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross

 

Späť na magazín

Diskusia k článku