Lexus LM350h vás opantá maximálnym luxusom

Japonci vlastne zobrali model Toyota Alphard a dotisli ho k luxusnej dokonalosti. V ponuke sú dve verzie. Základná ma 6, prípadne 7 sedadiel, tá najluxusnejšia má 4 sedadlá. Práve na tú sme sa pozreli, z pohľadu jazdy, z pohľadu cestovania a z pohľadu toho, kto je potenciálny zákazník. Tak sa na to vrhnime.

Lexus LM350h je inaký

Ako Toyota Alphard, tak Lexus LM350h sú iné ako všetky ostatné autá. Lexus pre model použil azda najväčšiu masku chladiča, ktorú kedy na sériovom vozidle mal. Spredu vyzerá auto mohutné, má ale aj maticové svetlá, má chrómové lišty, toto vyzerá ako dynamická dodávka, ale skôr by sa mala nazývať luxusným MPV.

Lexus LM350h predvádza s bielou farbou čistotu a luxus, ktorý je podporený 19-palcovými zliatinovými diskami s lešteným povrchom. No a vzadu? Vzadu vidno veľmi módny prepájací prvok medzi svetlometmi a tiež dynamické tvarovanie, vrátane akéhosi spojlera nad zadným oknom. Ale Lexus LM nechce byť o dynamike, je úplne o niečom inom.

Zdroj: Autobazar.EU

Vnútro má niečo spoločné s plechovými dodávkami

Vnútri, v prednej časti, vládne luxus. To je jasné. Veď vodič aj spolujazdec majú ventilované a vyhrievané sedadlá, majú drevené obloženie prístrojovej dosky a vlastne všetku výbavu, ktorú by mohli potrebovať. Lenže s klasickými dodávkami spája toto vozidlo pevná deliaca priečka. Prečo je tu? Prečo má zasúvacie sklo s možnosťou zatemnenia? To bude jasné po otvorení elektrických bočných dverí do zadnej časti.

Prvé, čo privíta, ak to nikto neukradne, je štýlový dáždnik priamo za prednými sedadlami na prepážke. To ešte neviete, že prepážka má zabudovaný 48-palcový zobrazovací prvok, do ktorého môžete signál posielať cez HDMI. Zadok je výrazne luxusný, tak luxusný, že má dokonca ešte lepšiu izoláciu ako predná časť. Izoláciu myslíme zvukovú. Zadné kreslá ponúkajú všetky možné nastavenia. Majú vykopnú oporu nôh, majú vyhrievanie, ventiláciu, masáž, ale aj ovládanie na dvoch malých tabletoch s veľkosťou priemerného mobilného telefónu. Tie môžete dokonca z auta aj vybrať a ovládať tak niektoré funkcie na diaľku.

O luxuse nehovorí iba prevedenie sedadiel a kožené čalúnenie, ale aj hlboký vlas koberca a tiež drevené obloženie stropného panelu medzi jednotlivými prvkami strešného okna. V dreve je dokonca vsadený ešte jeden displej informujúci o aktuálnych podmienkach okolia. Toto auto je právom šialené. Šialene luxusné!

Ďalší šok prichádza pri pohľade na batožinový priestor. Otvára sa buď klasicky tlačidlom na prístrojovej doske, tlačidlom na kľúči, tlačidlom nad evidenčným číslom, alebo dvojicou tlačidiel na konci posledného okna zboku. Je dostatočne veľký, ale na lyžovačku týmto autom asi nepôjdete, absentuje akýkoľvek tunel a na strechu si zjavne nemôžete dať ani strešný nosič. Nevadí, stále je priestor aspoň pre rezervné koleso. To sme naozaj nečakali.

Zdroj: Autobazar.EU

Hybridný pohon mal byť tichý

Pohonná sústava Lexusu LM350h pozostáva z 2,5-litrového benzínového motora fungujúceho v Atkinsonovom cykle, ale tiež z viacerých elektromotorov, pričom pohon všetkých 4 kolies je riešený práve elektricky. Zadok sa pripája veľmi decentne a s nižším výkonom, ale aj tak je celkový výkon vozidla 184 kW (250 k). Na veľkú dodávku, či skôr MPV s luxusným zameraním to stačí. Hlavné je, aby sa vodič naučil jazdiť.

Nech je nastavenie akékoľvek, LM350h ostáva, v prvom rade, komfortným vozidlom, ale väčšinou bude ideálne zvoliť režim maximálneho komfortu podvozku, aby VIP pasažieri vzadu necítili ani náznak nekonfortu. Toto auto vlastne pozná iba komfort. Nič iné mu netreba a netreba mu ani masívne zrýchlenie. Tých 8,7 sekundy predsa stačí. Nie je to šoférske auto, je to luxusný prepravník a ak si ho kúpite, tak buď máte svoje deti na prvom mieste, alebo máte šoféra.

Zdroj: Autobazar.EU

Kto si vlastne toto kúpi a za koľko?

Toto auto určite nie je prvé auto do rodiny. Nie je zjavne ani druhé. Ani vo vozovom parku firmy nebude primárnym vozidlom. Je tak tretie, alebo štvrté v zozname. Veľký problém? Rozhodne nie. Veď keď vás šofér dovezie do golfového klubu, tak sa nemôžete chváliť tým, že máte Mercedes -Maybach GLS. Ten má predsa každý. Lexus LM350g s usporiadaním so 4 sedadlami je totiž natoľko špecifický, že si ho kúpi naozaj málokto. Veď je za tým aj cena takmer 160 000 €.

Druhým závažným bodom je, že existuje aj menej luxusná verzia bez deliacej priečky, ktorá je použiteľná aj ako seriózne rodinné auto. V takom prípade si Lexus vypýta 127 000 € za ticho, komfort a možnosť prepravy aj na spomenutú lyžovačku. A to už znie ako rozumná voľba, najmä pri porovnaní s tým, čo ponúka konkurencia a za koľko.

Zdroj: Autobazar.EU

Má konkurentov?

Priamych konkurentov Lexus LM350h so štyrmi sedadlami rozhodne nemá. Má ale konkurentov ako sedemmiestna, či šesťmiestna verzia. Veď takéto vozidlá môže predvádzať aj Ford Tourneo Custom, Hyundai Staria, či Mercedes triedy V. Lenže tie budú vždy tuctové a jedinečnosti Lexusu sa nikto z nich ani len na jeden svetelný rok nepriblíži. Lexus spravil unikátne auto a predvádza, že je kompetentný aj na poli takýchto vozidiel. Len si musíte správne stanoviť priority a požiadavky. Ak máte šoféra a chcete niečo, čo nikto nemá, štvormiestna verzia. Ak ale chcete jazdiť sami, tak nevyhadzujte zbytočne viac peňazí ako za tú štandardnú alternatívu s viacerými miestami.

Lenže 127 000 € je zaujímavá suma, za ktorú viete kúpiť aj modely SUV. Veď za toto môžete mať masívny kus auta vo forme BMW X7, prípadne trochu slabšie vybaveného Mercedesu GLS. A to ešte nesiahame do americkej výroby a modelu Cadillac Escalade.

Akurát pri SUV sa stále vraciame, ako bumerang, k tomu istému poznatku. SUV má každý a kupuje si ho tiež každý. Ak chcete niečo jedinečné, tak treba pozerať inde. Práve jedinečnosť je základný stavebný prvok príťažlivosti tohto netradičného vozidla. Lexus LM350h ide svojou vlastnou cestou, ktorú určite nenapodobí vôbec nikto. A je u nás na slovenskom trhu. To sa o Toyote Alphard povedať nedá.

Zdroj: Autobazar.EU