Makar 6x6, keď Land Rover, Niva a Hummer blednú závisťou.

V súčasnosti najpopulárnejšou karosárskou verziou automobilov sú rozhodne SUV-čka. Málokto si spomína na to, že SUV-čka pochádzajú pôvodne z masívnych terénnych automobilov. Tých je na cestách čoraz menej a mať veľké auto je skôr len otázkou prestíže. Mnoho majiteľov takéto vozidlá v teréne ani nikdy nepoužije a celý ich potenciál je ukrytý. Iné je to však v prípade Makaru 6x6. Toto je to pravé auto do terénu.

Dávid v Auto-moto zaujímavosti
21.03.2015
Diskusia:

Makar 6x6, keď Land Rover,...

Auto-moto zaujímavosti

V súčasnosti najpopulárnejšou karosárskou verziou automobilov sú rozhodne SUV-čka. Málokto si spomína na to, že SUV-čka pochádzajú pôvodne z masívnych terénnych automobilov. Tých je na cestách čoraz menej a mať veľké auto je skôr len otázkou prestíže. Mnoho majiteľov takéto vozidlá v teréne ani nikdy nepoužije a celý ich potenciál je ukrytý. Iné je to však v prípade Makaru 6x6. Toto je to pravé auto do terénu.

Ani Hummer sa nechytá

Na trhu je množstvo terénnych automobilov pýšiacich sa neporaziteľnosťou v teréne. No len veľmi málo z nich vie svoje tvrdenia aj potvrdiť. Makar 6x6 hravo schová do vrecka aj také legendy ako napríklad legendárny Hummer. Najpodstatnejším rozdielom je jednoznačne pohon. Makar 6x6 má tak, ako už z názvy vyplýva pohon všetkých 6 kolies. O 2 viac ako je to zvykom. Zatáča len predná náprava, no celková priechodnosť vozidla terénom je na špičkovej úrovni. Veľkú zásluhu na vlastnostiach vozidla majú aj špeciálne nízkotlakové pneumatiky. Auto sa v mäkkom teréne takmer vôbec nezabára, koleso rovnako dokáže prekonať takmer všetky terénne nástrahy. Stačí sa na auto len pozrieť a každému je jasné, že toto len tak hocaké vozítko rozhodne nie je.

Materiály budúcnosti

Na stavbu boli vo veľkej miere použité materiály ako titán a hliník. Vďaka tomu je Makar 6x6 ako odolný, tak aj pomerne ľahký. Jeho hmotnosť je totiž 2 540 kg, čo na takýto kolos nie je vôbec zlá hodnota. Treba však podotknúť, že všetky výhody Makaru 6x6 si len tak hockto užívať nebude. Auto je vyrábané výhradne na zakázku v rodnom Rusku. Údajne je na svete len štvorica exemplárov. Celkom prekvapivý je však pohonný agregát. Ide o diesel Toyota s objemom 3 litre, ktorého výkon je 130 konských síl. Možno by sa to zdalo málo, no Makar 6x6 je určený len na jazdu terénom a nie lámanie rýchlostných rekordov. Nie nadarmo je aj maximálna rýchlosť auta len niečo viac ako 100 km/h. Zaujímavosťou je, že spotreba tejto obludy na kolesách je celkom prijateľná, 16 l/100 km. Pri dobrodružstvách v teréne si z nádrže vypýta 4 litre za každú hodinu. Nemusíte sa báť ani niekoľkotýždňových expedícií, oporou na vašich cestách bude mega palivová nádrž s objemom ohromujúcich 400 litrov. Pozrite sa na všetko, čo Makar 6x6 dokáže v akcií na priloženom videu.

Makar 6x6

Makar 6x6

Makar 6x6

Makar 6x6

Späť na magazín

Diskusia k článku