Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom

Používanie mobilu za volantom patrí medzi najnebezpečnejšie zlozvyky vodičov. Dennodenne sa na cestách stretávame s vodičmi, ktorí telefón používajú na telefonovanie alebo na sledovanie obsahu na sociálnych sieťach, počas riadenia motorového vozidla.

Aj na našich cestách pritom platí zákaz používania telefónu. Presnejšie sa nachádza v § 4 ods. 2 písm. m) zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke.

Vodič podľa neho nesmie počas vedenia vozidla držať v ruke alebo iným spôsobom obsluhovať telefón, prípadne iné telekomunikačné, audiovizuálne alebo podobné zariadenie. Výnimkou zostáva použitie systému „voľné ruky“, teda hands-free.

Pokuta môže prísť aj bez zastavenia vodiča

Novela zákona o cestnej premávke však prináša dôležitú zmenu v tom, ako sa môže tento priestupok v praxi riešiť. Používanie telefónu počas jazdy sa má dostať aj do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Inými slovami, vodiča nemusí vždy zastaviť policajt priamo na ceste. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť držiteľovi vozidla.

Polícia pritom už dnes využíva moderné technické prostriedky pri dohľade nad cestnou premávkou. Novela jej pri mobile za volantom otvára cestu k tomu, aby takéto porušenie nemusela riešiť iba klasicky zastavením vodiča na mieste, ale aj cez objektívnu zodpovednosť, ak ho zachytí zákonom určené zariadenie.

Sankcia 249 eur cez objektívnu zodpovednosť

Kľúčová zmena sa pritom nachádza v § 6a zákona o cestnej premávke, ktorý upravuje povinnosti držiteľa vozidla. Novela medzi tieto povinnosti dopĺňa aj zákaz držať v ruke alebo iným spôsobom obsluhovať telefónny prístroj alebo podobné zariadenie počas vedenia vozidla.

Na túto povinnosť nadväzuje sankcia v § 139a ods. 15. Podľa nej má orgán Policajného zboru uložiť držiteľovi vozidla pokutu 249 eur, ak poruší povinnosť podľa § 6a písm. m). V praxi teda nepôjde o klasickú pokutu vodičovi zastavenému na mieste, ale o sankciu pre držiteľa vozidla, ak porušenie zachytí technika.

Čo znamená objektívna zodpovednosť?

Objektívna zodpovednosť znamená, že štát pri vybraných porušeniach pravidiel nemusí v prvom kroku dokazovať, kto presne sedel za volantom. Zodpovednosť nesie držiteľ vozidla, teda osoba, na ktorú je vozidlo evidované. Tento princíp vodiči poznajú najmä pri automaticky zaznamenaných dopravných deliktoch.

Neznamená to však, že vodičov bude možné pokutovať na základe hocijakého videa z internetu. Podmienky technického záznamu upravuje § 139b ods. 2. Správny delikt držiteľa vozidla možno riešiť len vtedy, ak ho zaznamenajú technické prostriedky Policajného zboru alebo zákonom určené zariadenia správcov diaľnic, ciest, obcí, vyšších územných celkov či železničnej infraštruktúry, ak údaje z nich spracúva Policajný zbor. Oficiálne by teda nemalo ísť o akýkoľvek kamerový záznam z okolitého vozidla natočený na telefón.

Mobil za volantom je závažný priestupok už dnes

Používanie mobilu za volantom už dnes patrí medzi závažné porušenia pravidiel cestnej premávky. Vyplýva to z § 137 ods. 2 písm. e) zákona o cestnej premávke. Ak by konkrétny vodič v priebehu 12 mesiacov trikrát závažným spôsobom porušil pravidlá cestnej premávky, podľa § 91 ods. 3 môže nasledovať doškoľovací kurz, preskúšanie odbornej spôsobilosti a preskúmanie zdravotnej aj psychickej spôsobilosti. Pri objektívnej zodpovednosti je však dôležité, že pokuta smeruje na držiteľa vozidla. Ak teda technické zariadenie zachytí auto, no nebude preukázané, kto ho viedol, nejde automaticky o tri závažné porušenia konkrétneho vodiča.

Aj pokuty pri klasickej kontrole na mieste už prísnejšie sú. V blokovom konaní hrozí za používanie mobilu bez hands-free pokuta do 150 eur a v riadnom správnom konaní do 300 eur. Aktuálna novela preto neprináša iba ďalšie zvýšenie týchto bežných sadzieb, ale najmä nový spôsob vymáhania pravidla cez objektívnu zodpovednosť. Práve tam sa objavuje suma 249 eur. Schválená novela zákona by podľa informácií uvedených v nej mala platiť od 1. septembra 2026.