Najväčší Defender je tu. Land Rover predstavil verziu 130

Nová verzia 130 pridáva až 34 centimetrov dĺžky v zadnej časti. To znamená dlhší zadný previs, ktorý trochu zhoršuje zadný nájazdový uhol. Ten je aktuálne už iba 28,5 stupňa. Auto s dĺžkou 5 358 milimetrov má stále rázvor osí kolies 3 022 milimetrov a pridaná plocha dizajnu naozaj neublížila.

Zdroj: Autobazar.EU

Čomu však zväčšená Karoséria pomohla je vnútorný priestor. Ten ponúkne až 8 sedadiel, pričom sú usporiadané 2 + 3 + 3. Do tretieho radu sa dá dostať po sklopení bočných sedadiel v tom druhom a pasažieri aj vzadu budú mať dostatok miesta na pohyb. A hlavne na cestovanie. Aj pri ôsmich pasažieroch stále ostáva 389 litrov batožinového priestoru. Po sklopení tretieho radu sa objem dostane na 1 232 litrov. Ak však sklopíte všetky sedadlá, tak získate až 2 291 litrov. To sú už celkom obrovské čísla a Defender 130 bude určite obrovským zjavom premávke. Veď ma predsa takú dĺžku ako niektoré stredne veľké dodávky! Defender si však zachováva terénne schopnosti a svetlú výšku 29 centimetrov a taktiež hĺbku brodenia až 90 centimetrov.

Zdroj: Autobazar.EU

V štandardnej výbave modelu bude informačno-zábavný systém PiVi Pro, ktorý bude mať rovnakú uhlopriečku displeja ako v kratších a menších modeloch. S novým Defenderom 130 si však musíte dobre rozmyslieť kde budete parkovať, keďže už s verziou 110 s dĺžkou tesne cez 5 metrov sa parkuje trochu obtiažnejšie.

Zdroj: Autobazar.EU

Na pohon tohto veľkého terénneho vozidla sú pripravené radové 6-valce. Defender 130 nemôže mať motor V8 a tiež musí zabudnúť na hybridné verzie, ktoré by ho spravili príliš ťažkým. V ponuke teda budú dva naftové motory s výkonmi 184 kW (250 k) a 221 kW (300 k) a dva benzínové s výkonmi 221 kW (300 k) a 294 kW (400 k). Všetky motory budú štandardne spojené s osemstupňovou automatickou prevodovkou a s pohonom všetkých štyroch kolies.

Zdroj: Autobazar.EU