Nissan GT-R pre rok 2017 prináša viac výkonu aj iné vylepšenia
Nissan GT-R je hlavne u milovníkov japonských áut ikonou. Ikonou, po ktorej túži takmer každý vášnivý vodič. Navyše patrí Nissanu GT-R aj jeden zaujímavý primát. Pri pomere cena/výkon ide o jeden z najzaujímavejších superšportových áut na trhu. Za danú cenu ponúka to, čo aj oveľa drahší konkurenti. Auto je rýchle, dravé a ako stvorené pre vodiča. Tomu prináša neskutočnú dávku potešenia. Jeho prvá generácia uzrela svetlo sveta už v roku 2007. Odvtedy je ikonou. A naberá na výkone. Naberá na počte priaznivcov. Bude naberať aj v predajných úspechoch
Nissan GT-R pre rok 2017...
Auto-moto zaujímavosti
Nissan GT-R je hlavne u milovníkov japonských áut ikonou. Ikonou, po ktorej túži takmer každý vášnivý vodič. Navyše patrí Nissanu GT-R aj jeden zaujímavý primát. Pri pomere cena/výkon ide o jeden z najzaujímavejších superšportových áut na trhu. Za danú cenu ponúka to, čo aj oveľa drahší konkurenti. Auto je rýchle, dravé a ako stvorené pre vodiča. Tomu prináša neskutočnú dávku potešenia. Jeho prvá generácia uzrela svetlo sveta už v roku 2007. Odvtedy je ikonou. A naberá na výkone. Naberá na počte priaznivcov. Bude naberať aj v predajných úspechoch?
Zameraný pre radosť
Nissan GT-R neprinášal nijak zvlášť atraktívny dizajn, dá sa povedať že šlo vždy o pracanta. Jeho poslanie bolo jasné. Byť brutálne rýchly a zábavný. To dokázal splniť do bodky. S výkonom 485 koní šlo o riadneho žrebca. A teraz prináša pred nástupom novej generácie, ktorá má prísť v roku 2018 zaujímavý facelift.
Nie je facelift ako facelift
Našťastie Japonci neklesli k tomu, že vymenili predné nárazníky, svetlomety a zabalili to. Zmeny sú síce decentné, no pomerne podstatné a rozsiahle. Na prvý pohľad sú badateľné zmeny kapoty, prednej masky, aj zadnej časti vozidla. Veľké zmeny podstúpil aj interiér. Palubná doska je prepracovaná, celkom novými sú sedačky. Nissan GT-R už vnútri nepôsobí až tak sparťansky. Zásluhu na tom má nové kožené čalúnenie prakticky všetkého.
Najvýznamnejšou zmenou však podstúpil ten najdôležitejší, motor. 3,8 litrový 6 valec s dvoma turbami sa dočkal inovácií, vďaka ktorým narástol na výkone. Z pôvodných 550 koní je dnes 572 koní, o 22 konských síl viac. Otázne však je, či nebude pre kupcov atraktívnejšie počkať už na rok 2018, kedy príde na trh celkom nová generácia. Tak či onak, GT-R bude ešte určite dlho snom tisícov.