Od 1.4. už štát nepreplatí majiteľom elektromobilov dane. Cestná daň po novom vychádza aj na 400 €. Objasňujeme nové cestné dane od 1.4.2025 v Rakúsku

Ešte pred pár rokmi boli elektromobily na cestách raritou. Dnes sa ich počet postupne zvyšuje v každej krajine. Mnohé štáty sa rozhodli podporovať ich rozšírenie rôznymi dotáciami, daňovými úľavami a ďalšími výhodami. Okrem toho sú elektrické autá čoraz cenovo dostupnejšie a rozdiel v obstarávacej cene oproti spaľovacím modelom sa postupne zmenšuje.

S rastúcim počtom elektromobilov prichádza aj problém, výpadok príjmov do štátnej kasy. Tento trend si uvedomilo aj Rakúsko a rozhodlo sa zaviesť cestnú daň špeciálne pre elektromobily.

Koniec zlatých časov bez platenia cestnej dane v Rakúsku

Elektrické autá sa stávajú bežnou súčasťou premávky. Mnohé automobilky však začínajú vnímať aj ich nevýhody a už na ne netlačia tak agresívne ako v minulosti. Napriek tomu sa viaceré krajiny stále snažia podporovať elektromobilitu rôznymi výhodami. Bezplatným používaním diaľnic, zvýhodneným nabíjaním či bezplatným parkovaním v centrách miest. Hoci tieto opatrenia uľahčujú majiteľom život, z finančného hľadiska spôsobujú výpadky v príjmoch štátu. Rakúsko sa preto rozhodlo tento problém riešiť zavedením novej dane, ako informoval portál krone.at.

Zdroj: TESLA. Tesla Model 3 patrí medzi najpredávanejšie elektromobily, od apríla 2025 je cestná daň v Rakúsku pre toto vozidlo 732 € ročne

Medzi hlavné zdroje príjmov štátneho rozpočtu tradične patria tabak, alkohol a pohonné hmoty. Ak vodič elektromobilu nefajčí a nepije, štát na ňom nezarobí ani na palive. Pri malom počte elektromobilov je tento výpadok zanedbateľný, no s ich rastúcim zastúpením začína byť problém viditeľný. Aby Rakúsko kompenzovalo stratu príjmov z palivových daní, rozhodlo sa zaviesť cestnú daň výhradne pre elektrické autá.

Pri výpočte poplatkov sa zohľadňuje výkon vozidla a jeho hmotnosť. Dôležitým faktorom je, že sa neberie do úvahy maximálny krátkodobý výkon, ale ten, ktorý môže auto udržať počas 30 minút. To zabezpečuje realistickejšie hodnotenie. Výsledné ročné poplatky sú preto rôzne, majitelia menej výkonných elektromobilov zaplatia menej.

Pre lepšiu predstavu o akých ročných poplatkoch je reč:

• Dacia Spring – 66 € ročne

• Hyundai Inster – 108 €

• VW ID.3 Pro – 514 €

• Tesla Model 3 – 732 €

• Tesla Model Y – 950 €

• Audi e-tron 55 – 1 142 €

Výška dane sa teda líši podľa modelu, no v priemere sa pohybuje okolo 400 € ročne. Rakúsko je jednou z prvých krajín, ktoré zaviedli takýto systém, no je veľmi pravdepodobné, že v budúcnosti ho preberú aj ďalšie štáty, vrátane Slovenska. Keďže u nás je podiel elektromobilov stále nízky, neočakáva sa zavedenie podobnej dane v najbližších rokoch, no časom môže prísť aj k nám.