Porsche priškrtilo hybridnú Panameru 4S e-Hybrid

Môžeme si to zosumarizovať úplne najskôr, Panamera prichádza s novou prednou častou, ale aj s novými svetlomety a novou zadnou častou, ktorá by mala viac evokovať elektrický model Taycan. Zmenili sa aj niektoré základné tvary diskov a taktiež prichádza zmenený vzorkovník farieb. Čo je však šokujúcjšie, Porsche siahlo aj po novom konfigurátore, ale menej prehľadnom ako bol doteraz. Ďalším dôležitým faktorom môže byť výmena interiéru.

Dovnútra sa nasťahovala nová prístrojová doska po vzore väčšieho Cayenne s viacerými displejmi a možnosťou displeja aj pred spolujazdcom. Veľká zmena nastala v používaní prevodovky. Kým doposiaľ ste mali páčku na radenie v strede na klasickom mieste, odteraz bude medzi dvoma displejmi na prístrojovej doske hore. Čiže tam, kde ma prepínanie podobných režimov aj VW Multivan.

Zdroj: Porsche

No a teraz sa pozrime na to, ako sa zmenil plug-in hybrid. Turbo S e-Hybrid bol už spočiatku v ponuke, ale teraz prichádza nová verzia 4E Hybrid s pohonom zadnej nápravy, ktorá kombinuje 2,9-litrový spaľovací motor V6 a elektrický motor, čo dáva celkový výkon 345 kW (470 k) a krútiaci moment 650 Nm. Tu je jasné, že prírastok je aj v sekcii výkonu, aj keď mizivý, ale aj v krútiacom momente. Ten je až 50 Nm. Aj napriek malému nárastu sa zlepšilo zrýchlenie na stovku až o 0,3 sekundy.

Zdroj: Porsche

Najnovšia verzia Porsche Panamera 4S e-Hybrid bude mať dokonca menej výkonu ako predchádzajúca možnosť s rovnakým označením. Bude mať výkon 400 kW (544 k) a krútiaci moment 750 Nm. Krútiaci moment ostáva rovnaký a šprint na stovku je za 3,7 sekundy.

Aj v prípade najnovšej verzie bude pozitívom zväčšenie kapacity batérie na 25,9 kWh, bez toho aby sa zväčšila absolútna veľkosť skladiska elektrickej energie. Európska verzia 4E e-Hybrid zvládne na nabitie prejsť 96 km, veď je iba s pohonom zadnej nápravy a verzia 4S e-Hybrid dokáže na nabitie prejsť až 92 km. Hovorí sa ale aj, že príchod nových verzií bude znamenať nárast ceny.

Zdroj: Porsche

Zvýšená cena je určite odôvodnená väčšou kapacitou batérie. Veď práve toto je základný hnací prvok vylepšeného modelu.

Zdroj: Porsche