Zabudnite na Model S Plaid, Porsche Taycan ukradlo rekord v Zelenom pekle!
Porsche Taycan je na trhu už celkom dlho a etablovalo sa ako jedno z tých výkonných elektrických vozidiel, ktoré si kupujete v prípade, že chcete, aby malo vynikajúce jazdné vlastnosti. Porsche totiž nenechalo nič na náhodu a pripravilo auto schopné nielen jazdy v priamke, ale aj jazdy po kľukatej trati. Hovorí o tom aj jeho najnovšia verzia, ktorá sa do výroby ešte len chystá a ukoristila si rekord medzi elektrickými vozidlami so štvordverovou karosériou na okruhu Nürburgring.

Zabudnite na Model S...
Auto-moto zaujímavosti
Porsche týmto činom prevzalo nadvládu od Tesly Model S Plaid, ktorá dosiahla 7 minút a 25,231 sekundy. Nový model Taycan stiahol viac ako 17 sekúnd a dostal sa na 7 minút a 7,55 sekundy. Taktiež sa stalo najrýchlejším elektrickým Porsche jazdiacim po známej trati.
Veď oproti doteraz najvýkonnejšiemu Taycanu Turbo S stiahla novinka až 26 sekúnd a dostala sa až príliš blízko vozidlu Rimac Nevera, ktorý má na okruhu čas 7 minút a 5,298 sekundy.
Zdroj: Porsche
Lenže aj v tomto prípade bolo Porsche trochu upravené, aby bolo lepšie vhodné na jazdu na okruhu. Hlavne aby bolo bezpečnejšie. Malo teda vymenené sedadlo za športové škrupinové a pribudla aj ochrana rámová klietka. Síce ešte nevieme presné informácie, ale automobilka oznámila, že video z tohto prejazdu ukáže v strede marca. Je to presne vtedy, kedy oznámi aj ďalšie informácie o novej verzii vozidla a zároveň ďalšie informácie o modernizácii modelu Taycan.
Zdroj: Porsche
Zatiaľ nie je známe, ako sa bude nové vozidlo volať, ale špekuluje sa o označení Taycan Turbo GT a mohol by mať až 3 elektrické motory s výkonom niekde okolo 736 kW (1 000 k). Druhý motor na zadnej náprave nebude iba kvôli lepšiemu tepelnému manažmentu, ale aj kvôli iným možnostiam riadenia vozidla.
Takisto je ešte otázne, čo sa zmenilo na batérii, ale je možné, že sa zmení štruktúra chemického zloženia, alebo bude balík ináč prispôsobený. V hre sú aj iné invertory na zadnej náprave, ktoré by mohli pochádzať z novej generácie elektrického modelu Macan. Porsche oznámilo k rekordu ešte jednu zásadnú vec. Jeho najdôležitejším faktorom je možnosť zopakovania a vývojový jazdec Lars Kern spravil s prototypom niekoľko kôl s takmer rovnakým časom.
Zdroj: Porsche
Najčítanejšie tento týždeň




