Renault 5 bude lacný elektromobil s retro štýlom
Prvý Renault 5 sa začal vyrábať v roku 1972 a momentálne prichádza jeho oživenie vo forme malého elektrického auta s dĺžkou 3,92 m. Vozidlo sa ukázalo na autosalóne v Ženeve a predvádza najnovjšie elektrické druhy pohonu, ale hlavne má v zálohe parádny štýl a dizajn. Odkazuje totiž na pôvodné vozidlo a dáva mu novú formu.
Renault 5 bude lacný...
Auto-moto zaujímavosti
Tvary Renaultu 5 vychádzajú, v prednej časti, z pôvodného modelu a denné svietenie má napríklad štvorcový štýl. Rovnako historický odkaz nesú aj zadné svetlá umiestnené v stĺpiku karosérie. Dokonca aj celkový tvar svojím vlastným štýlom odkazuje na pôvodný model. Len je každá krivka posunutá do prítomnosti až budúcnosti, vrátane zvláštnych kolies s priemerom 18 palcov s pneumatikami s rozmermi 195/55 R18.
Zdroj: Renault
Interiér vyzerá priestranne vďaka plochej batérii v spodnej časti a využitiu každého centimetra karosérie. Vozidlo bude mať pohon prednej nápravy a vzadu batožinový priestor s objemom až 326 litrov. Interiér využije dva displeje v spoločnej línii. Pred vodičom bude na výber z displeja s uhlopriečkou 7, alebo 10 palcov. Stredový bude mať štandardne 10 palcov a systém Open R link upravený na použitie pre elektrické vozidlá. V interiéri bude znova niekoľko pripomienok nielen roku výroby prvého vozidla, ale aj toho, že dizajnéri sa s tým hrali. Veď môžete mať aj držiak na bagety.
Zdroj: Renault
Francúzska automobilka potvrdila niekoľko verzií komponentov pohonu. Základom bude menšia baterka s kapacitou 40 kWh a elektrickým motorom s výkonom 70 kW (95 k). Táto verzia má prejsť na nabitie 300 km, ale bude podporovať iba striedavý prúd pri nabíjaní výkonom až 11 kW. Ak budete chcieť nabíjať rýchlejšie, tak nabíjací výkon až 80 kW zabezpečí príplatok za výkonnejší motor s 88 kW (120 k). Dojazd ostáva nezmenený.
Zdroj: Renault
Vrcholná alternatíva bude vo forme baterky s kapacitou 52 kWh, ale aj možnosti nabíjať výkonom 100 kW. Výkon tejto verzie sa dostane na 110 kW (150 k) a dojazd má byť až štyristo kilometrov.
Renault ešte neoznámil ceny oficiálne, ale odhaduje sa, že bude stáť niekde v okolí 25 000 €. V tejto cene ale bude obojsmerné nabíjanie a používanie rôznych príslušenstiev a zariadení, ale aj tepelné čerpadlo, ktoré rýchlejšie zohreje interiér, ale zároveň šetrnejšie pôsobí na energiu v batérii. O veciach ako rekuperácia brzdovej energie sa asi ani netreba baviť. Ak budete auto nabíjať, tak budete mať vždy prehľad o stave vďaka postupne rozsvecujúcemu sa logu s číslom 5 na prednej kapote.
Zdroj: Renault