Shell vyvinul prototyp úsporného miniauta

Spoločnosť Shell iste netreba nikomu zvlášť predstavovať. Máme s ňou skúsenosť pravdepodobne každý. Je však zaujímavé, že takáto spoločnosť chce ukázať svetu, že aj klasický benzínový model vie byť úsporný a ekologický. Spoločnosť predávajúca palivá nám ukazuje, že to ide aj ekologicky. Holt, aj to je paradox tretieho tisícročia. V spolupráci s bývalým konštruktérom superšportu McLaren F1 vyvinula úsporné miniautíčko.

Projekt M

To je názov zaujímavého konceptu. Je postavený na základe modelu T.25 z roku 2010, za ktorým stál samotný Gordon Murraye. Spomínaný konštruktér McLarenu F1. Ten sa časom preorientoval na úsporné mikroautá. Projekt M je typickým príkladom.

Napriek tomu, že malý Projekt M má na dĺžku len 2,5 metra, pohodlne odvezie 3 cestujúcich. Tí sedia akoby vedľa seba s tým, že vodič je vysunutý v strede o niečo dopredu. Základom nízkej spotreby je karoséria s minimálnym odporom vzduchu a nízka hmotnosť. Zásluhou kompozitných materiálov váži Projekt M len 550 kg.

Aký motor sa nachádza pod kapotou  takéhoto drobca? Nájdete tu 0,66 litrový 3 valec používaný v značke Smart. Je však upravený. Jeho výkon 33 kW stačí na maximálnu rýchlosť 145 km/h a na stovku sa dostane za 15,8 sekundy. Je pochopiteľné, že takéto auto nie je určené na extrémne rýchle jazdy, nebodaj pôžitok z jazdy. Všetko je podriadené spotrebe. A nad 100 km/h by sme sa v ňom popravde aj báli ísť. Poďme k tomu najdôležitejšiemu, čím je v prípade Projektu M jednoznačne spotreba. Výsledky v kombinovanom cykle zatiaľ nie sú známe, no pri testoch a rýchlosti 70 km/h bola spotreba len 2,64 l/100 km. Dá sa tak predpokladať, že celý koncept sa dostane pod hranicu 3 l/100 km. A to bez turba, bez hybridného ústrojenstva. O sériovú výrobu sa nebude jednať, no ide o zaujímavú ukážku, že aj benzín vie byť úsporný. Svoj podiel má na tom aj spoločnosť Shell, ktorá do vozidla dodala špeciálne lubriganty znižujúce trenie medzi jednotlivými časticami.