Test: Mercedes-Benz GLS450d - Kráľ komfortu a čiastočne aj zákrut

Nedávna modernizácia priniesla najväčšiemu z SUV s hviezdou na kapote so spaľovacím motorom od osobnej sekcie Mercedesu niekoľko výrazných noviniek. Viditeľné sú zmeny vpredu, vzadu, ale aj na diskoch. S balíkom AMG je to síce stále rovnaké, ale zároveň veľmi odlišné auto ako pred modernizáciou. No a zmenil sa aj motor, ktorý už má označenie o 50 väčšie. Nie, nie je to naftový osemvalec, je to stále radový šesťvalec. Aký je Mercedes-Benz GLS450d 4Matic?

Nenápadný obor

Vonkajšie tvary auta sú v klasickej línii ako by malo mať SUV. To neznamená nič zlé, všetko je v poriadku, akurát treba mať na zreteli, že až tak ľahko týmto autom nezaparkujete. Je obrovské, veď ma na dĺžku 520 centimetrov a na šírku 196 centimetrov. Ale navonok sa to tak rozhodne nezdá. Vďaka kombinácii pôsobí menší ako v realite je.

Kým GLS450d nepostavíte vedľa bežného SUV, tak si myslíte, že je vlastne toto bežným SUV. Väčšie je už len EQS SUV, možno predĺžená Bentayga a Cullinan. A americké modely. Veď nemá veľkosť iba len tak pre nič, za nič. Musí mať priestor, musí byť majestátne, akurát v tomto prípade to trochu zaniká, aj napriek zliatinovým diskom s priemerom 23 palcov.

Zdroj: Autobazar.EU

Za touto vizuálnou hrou je rozhodne predná maska chladiča s obrovskými lištami až bronzovej farby. Tá auto opticky zmenšuje, lebo je potiahnutá viac do nárazníka. Obkolesujú ju svetlomety s plne LEDkovým usporiadaním, ale tiež technológiou Multibeam v HD rozlíšení. Zabezpečuje dokonalý výhľad aj v noci. Vyrezávanie svetiel je relatívne jemné a vďaka vysokému rozlíšeniu dokážete vidieť viac a oslepovať menej.

Priestor áno, ale balík luxusu hlavne

Áno, stále môžete mať verziu Maybach, ale potrebujete ju? V rámci nového systému balíkov Premium obsahuje aj ventilované zadné sedadlá, nie iba tie predné a k nim naviac systém zábavných funkcií vzadu. Čo to znamená? Máte jednoducho displej pred každým sedadlom. A ďalší po odklopení lakťovej opierky na ovládanie vlastne všetkého. Vzadu sú kráľovské sedadlá, ak tam sedia dvaja. Ak chcete niekoho usadiť na sedadlá do kufra, ktoré sú vlastne tiež elektricky ovládané, ako všetky ostatné, tak musíte predný rad posunúť dopredu a tým trošku zmenšíte priestor na nohy. Prečo? Jednoducho preto, že časť priestoru zaberajú displeje. Stále ho bude dostatok, ale nie prebytok. Ale ak máte ale iba štvoricu cestujúcich, tak získate aj masívny batožinový priestor.

Ak si myslíte, že vzadu sú výborné sedadlá, tak sú trošku menej luxusné ako má Maybach. Ale najkomfortnejšie a najlepšie sedadlá sú, v tomto GLS450d, úplne vpredu. Nielen, že sú komfortné a sedí sa v nich kráľovsky, ale tiež majú vetranie, či vyhrievanie, alebo masáž. Mercedes tu predviedol aj vyhrievanie lakťových opierok. Na strednú sa ale príliš netlačte, lebo si môže troška vrznúť. Je to jediný menej kvalitný detail celku, ale vďaka vyhrievaniu to lakťovke určite prepáčite.

Zdroj: Autobazar.EU

Mercedes-Benz GLS450d je určený aj pre starších majiteľov, o čom zase svedčí použitie dotykového displeja, ale aj štandardného ovládania externou dotykovou plochou. Moderné systémy MBUX to majú veľmi zriedka a práve najväčšie verzie vozidiel sú takmer poslednými mohykánmi. Veď nemajú stále displej portrétovo, čo nie je absolútne problém, je to skôr výhoda pre určitú časť trhu.

Nový motor nemôže byť zlý

Od určitej doby prešiel Mercedes od motorov usporiadaných do písmena V ku klasickým radovým, ktoré mal ešte dávnejšie v minulosti. Radový trojliter je modulárny a jeho 6-valcová verzia v tomto vozidle spolupracuje s hybridným doplnkom. Celkovo to znamená výkon 270 kW (367 k) a krútiaci moment 750 Nm. Hodnoty sú ohromujúce, ale rovnako je ohromujúca hmotnosť auta 2 615 kilogramov. Stačí motor na takú masu? Že či! Veď už len podľa papierov je na stovke toto auto za 6,1 sekundy. Zdá sa vám to málo? Rozhodne to tak nepôsobí.

Mohutný záťah motora pôsobí tak, že vlastne ani výkonnejšie nič nepotrebujete. Áno, môžete mať stále AMG, môžete mať stále benzínové alternatívy, ale mild hybrid v naftovom šesťvalci je priam dokonalý. Je to presne ten motor, ktorý si vyberiete na jazdenie dlhých trás. Vyberiete si ho v GLS, ak máte akékoľvek problémy s nízkou triedu S. Lenže ten správny šok prichádza pri pohľade na spotrebu. Keď sa len trochu snažíte, dokážete jazdiť do 9 litrov. A to v kombinácii s masívnou nádržou s objemom 90 litrov, príplatkovou, dokáže udeliť autu akčný rádius cez takmer polku Európy. Na to aby ste obišli zemeguľu okolo rovníka stačí 40 krát natankovať.

Lenže cena tohto auta obsahuje aj niečo viac. Obsahuje aj špeciálny hydropneumatický podvozok. Referencia s istou francúzkou automobilkou je určite na mieste, ale tu je všetko posunuté do ešte iných extrémov. GLS je nielen komfortné, ale zároveň dokáže príjemné stuhnúť v športovom režime. Dokonca má komfortný režim pre zákruty, kedy obmedzuje nakláňanie vozidla. A o režime vyhrabávania sa z dún asi ani netreba hovoriť. Určite ste ho už videli na nejednom videu.

Odporúčaná verzia

Každý nech si vyberie to, na čo sa cíti. Pre niekoho bude možno správnou cestou GLS Maybach, ale rodičia viacerých detí určite ocenia práve túto alternatívu, prípadne AMG verziu zo štvorlitrom a výkonom presahujúcim bežne potrebné hodnoty. GLS450d je akousi voľbou z rozumu a z pohľadu budúcich nákladov. Je pravdepodobné, že práve GLS450d bude žiadanejšie aj na trhu jazdených vozidiel, ale s tým už určite majitelia rátať nemusia. Odpisy budú bežať aj tak.

Zdroj: Autobazar.EU

Konkurencia

Do konkurentov je síce možné zaradiť Audi Q7, ale to je ako si menšie a menej reprezentatívne. Mercedes je predsa niekde inde. Jediný z vážnych konkurentov môže byť vo forme BMW X7. To asi čakal každý. Aj BMW ponúka výkonný trojlitrový motor, možno trochu menej výkonný ako v GLS. Ale tiež ma nižšiu hmotnosť a dynamické parametre sú teda trochu bližšie ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Mercedes tu v konkurencii bojuje hlavne luxusom a použitými technológiami.

GLS450d nemusí kričať

Ak zvolíte takto nastavené GLS450d, tak nemáte problém s tým, že by vás niekto okamžite spoznal. Je to ďalšie veľké sivé SUV. Ale, na druhú stranu, vy viete svoje a v interiéri máte všetok luxus a všetky technológie, ktoré kedy budete potrebovať. Najviac máte v cene zahrnuté aj garancie na 6 rokov, alebo 200 000 km. Lenže za akú cenu? Takto vybavené vozidlo stojí takmer 160-tisíc eur a dokáže si svoju cenu obhájiť. Za nenápadnou vizážou je, pri lepšom pohľade, vidno masívnosť a trvácnosť. Práve interiér GLS pôsobí aj vďaka samostatnému ovládaniu klimatizácie ako by mal vydržať aj koniec sveta.

Zdroj: Autobazar.EU

Plusy a mínusy

+masívny interiér
+výborný výkon úsporného motora
+perfektný podvozok
+záruka 6 rokov/200-tisíc km

-váži ako priemerný americký dom
-cena takmer 160-tisíc eur
-už nemá servis na 6 rokov

Tabuľka s technickými údajmi

Mercedes-Benz GLS450d 4Matic

Zdroj: Autobazar.EU
Zdroj foto: Autobazar.EU