Zákaz vjazdu naftových áut do mesta začína platiť už v októbri. Týka sa aj obľúbených modernejších áut

Aktualizované - Naftové autá to v posledných rokoch v Európe nemajú jednoduché. Mnohé krajiny postupne pristupujú k ich zákazu alebo výraznému obmedzeniu prevádzky. Na tieto zmeny reaguje aj trh, ktorý sa čoraz viac sústreďuje na benzínové či hybridné modely. Staršie naftové vozidlá tak postupne mieria do úzadia. Najnovšie sa k tomuto trendu pridáva aj Taliansko, kde od 1. októbra 2025 dôjde v severných regiónoch k výraznému obmedzeniu používania aj relatívne moderných áut.

Tvrdé pravidlá od 1. októbra

Regióny Lombardsko, Piemont, Emilia-Romagna a Benátsko zavedú od tohto dátumu rozsiahle obmedzenia pre dieselové vozidlá spĺňajúce emisnú normu Euro 5. Podľa portálu infomotori.com ide predovšetkým o autá vyrobené v rokoch 2011 až 2015, hoci norma Euro 5 vstúpila do platnosti pre nové modely už 1. septembra 2009. Z pohľadu veku teda hovoríme o stále relatívne mladých vozidlách. Medzi ne patrí napríklad:

• Volkswagen Golf šiestej generácie,
• VolkswagenPassat B7,
• Škoda Octavia II po facelifte,
• Škoda Superb druhej generácie,
• Peugeot 308 I,
• Audi A3 8V,
• Audi A4 B8 a mnohých ďalších.

Zdroj: Autobazar.EU, ilustračná vizualizácia. Zákaz vjazdu naftových automobilov sa postupom času stane realitou aj na Slovensku, zatiaľ môžu byť ich majitelia pomerne pokojní

Prísne opatrenia sa nedotknú len obyvateľov týchto regiónov, ale aj všetkých vodičov, ktorí do týchto oblastí cestujú a teda aj turistov zo Slovenska. Konkrétne časy a podmienky obmedzení, ktoré vstúpia do platnosti od 1. októbra 2025, uvádzame nižšie podľa jednotlivých regiónov.

Lombardsko

• Trvalý zákaz jazdy pre vozidlá s motormi Euro 5 počas pracovných dní (pondelok až piatok) v čase od 7:30 do 19:30.
• Týka sa krajských miest (Fascia 1) a okolitých obcí s viac ako 30 000 obyvateľmi (Fascia 2), napríklad Milána, Brescie, Monzy, Bergama či Busto Arsizio.

Piemont

• Sezónny zákaz v období od 1. októbra 2025 do 15. apríla 2026 a následne každoročne od 15. septembra do 15. apríla.
• Obmedzenia platia počas pracovných dní od 8:30 do 18:30 v mestách s viac ako 30 000 obyvateľmi, ako sú Turín, Novara, Alessandria, Asti či Cuneo.
• Podľa talianskych zdrojov bude v tomto regióne postihnutých približne 250-tisíc vozidiel, ktorých majitelia tak zo dňa na deň stratia možnosť voľne využívať svoje auto.

Emilia-Romagna

• Trvalý zákaz jazdy počas pracovných dní od 8:30 do 18:30 v mestách s viac ako 30 000 obyvateľmi a v aglomerácii Bologne.
• Týka sa napríklad miest Bologna, Parma, Modena, Reggio nell’Emilia a populárneho letoviska Rimini.

Benátsko

• Trvalý a celoplošný zákaz jazdy pre autá s emisnou normou Euro 5 od 1. októbra 2025 – zákaz platí počas všetkých dní v roku bez výnimky.
• Do tejto skupiny patria mestá ako Verona, Benátky, Padova, Vincenza a Treviso.

Nerešpektovanie zákazu sa môže predražiť

Vodiči, domáci aj turisti, ktorí sa rozhodnú zákaz ignorovať, riskujú pokutu alebo až zadržanie vodičského oprávnenia. Pri prvom porušení je výška pokuty 168 eur, pričom pri opakovanom porušení môže dôjsť až k zákazu vedenia motorového vozidla na obdobie jedného mesiaca.

Zákaz je však možné obísť prostredníctvom systému Move-In. Podľa infomotori.com ide o elektronické zariadenie inštalované vo vozidle, ktoré umožní jazdu v zakázaných zónach až do ročného limitu približne 9000 kilometrov. Používateľ zaplatí za systém 30 eur v prvom roku a 20 eur za každý ďalší. Presný limit sa líši v závislosti od veku a emisnej kategórie vozidla. Pilotná fáza prebehla v Lombardsku a systém sa aktuálne zavádza aj v regióne Emilia-Romagna.

Okrem toho existujú výnimky pre vybrané skupiny vodičov či ich blízkych. Výnimky sa týkajú vozidiel osôb so zdravotným postihnutím, pacientov na život zachraňujúcich terapiách, vozidiel záchranných zložiek a nevyhnutných služieb. Niektoré regióny zvažujú aj výnimky pre dochádzajúcich za prácou z oblastí mimo zákazu. Tiež sa uvažuje o dotáciách na výmenu vozidla či podpore pre alternatívne formy dopravy.

Emisné zákazy nie sú výnimkou ani v Európe

Taliansko plánovalo tieto reštrikcie zaviesť už v roku 2023, no pandémia COVID-19 a následná ekonomická situácia ich odsunula na október 2025. V európskom kontexte však nejde o nič neobvyklé.

Napríklad v Španielsku majú od januára 2023 zákaz vjazdu do 149 miest staršie vozidlá. A to bez ohľadu na to, či sú poháňané benzínom alebo naftou. Paríž plánuje od roku 2030 úplný zákaz dieselových áut bez ohľadu na emisnú normu. Podobné opatrenia už zaviedli aj Londýn, Brusel, ako aj niektoré mestá v Holandsku, Nemecku a Dánsku.