Test: Opel Astra Sports Tourer CDTI - Dízle a kombíky sú stále super kombinácia

Opel Astra predchádzajúcej generácie bol síce fajn, ale tento nový je lepší. Už nemá koľko motorov, toľko prevodoviek, motory sú odskúšané a vylepšené do svojich najlepších prevedení. Ale to najdôležitejšie, z ponuky nezmizlo ani praktické kombi, dokonca je v cenníku aj s naftovým motorom, znova lepším ako kedykoľvek doteraz. Tu by sa asi bolo treba zastaviť, predchodca mal dvojliter s výkonom takmer 200 koní. V súčasnosti je naftovou pohonnou jednotkou 1,5 CDTI s výkonom 96 kW (130 k). Aký je?

Je v prvom rade pekným autom

Kombi Opel Astra Sports Tourer vyzerá určite lepšie ako krátky hatchback. Veď má lepšie pomery previsov vpredu aj vzadu pri bočnom pohľade. A dynamickú siluetu podporuje aj čiernou farbou lakovaná strecha. K tomu zopár ďalších čiernych doplnkov a pekné auto je na svete! Vlastne k príťažlivosti Astry s karosériou kombi prispieva aj minimalistický prístup. Nič zbytočné, nič preplácané, všetko len účelovo, elegantne, dynamicky.

Predná časť predvádza aj svetlomety IntelliLUX s adaptívnymi lúčmi a vyrezávaním ostatných áut zo svetelného toku. Opel mal technológiu už v minulosti, ale teraz je na tom lepšie ako kedykoľvek doposiaľ. Vidno, že aj Opel sa snaží dostať moderné technológie do nižších tried. Tento prístup nie je len o prémiových značkách, aj bežnejšia, mainstreamová ako Opel určite je, dokáže ponúknuť zákazníkom novinky.

Zdroj: Autobazar.EU

A čo je ešte na dizajne fajn? Napríklad Vizor, nie, nespravili sme chybu, takto Opel volá prednú masku s čiernym prepojením svetiel. A disky s priemerom 19 palcov vyzerajú jednoducho fantasticky. Toto je rozhodne najlepší dizajn, ktorý Opel modelu Astra Sports Tourer dal. Veď celú monochromatickú tému s bielou perleťou dokáže prebiť červenými prvkami medzi lúčmi. Možno toto je najlepšia kombinácia zovňajšku, keďže výraznú žltú metalízu nechal Opel len pre Astru hatchback.

Priestor v rovnici neabsentuje

Vnútri kombi Astra Sports Tourer je dosť miesta aj na zadných sedadlách. Možno je ho o kúsok menej ako v Octavii Combi, ale sťažnosti sa konať nebudú. Astra ale stavila aj na veľký batožinový priestor. Už v základnom stave má slušných 597 litrov a veľkosť sa dá upravovať, už štandardne, sklápaním operadiel. Tu nejaké príliš clever prvky hľadať netreba. Všetko je funkčné a použiteľné.

Predná časť využíva znova rovnaký prístup ako vonkajšok. Línie sú strohé, minimalistické, bez vážnejších výstrelkov. Ale prekvapili nás sedadlá. Výbava GS získala sedadlá s výraznejším bočným vedením a Opel sa pýši ich certifikátom AGR. Takže by mali byť vhodné aj na dlhšie cestovanie bez následných problémov. Veď sa dajú všemožne nastavovať, vrátane vysúvania opory stehien.

Zdroj: Autobazar.EU

Vodičove ruky spočinú na celkom príjemne tvarovanom volante. Azda jeho jediná chyba je použitie lesklého čierneho plastu na ostrovčeky ovládania pod palcami. Odtlačky prstov sú zjavne nevyhnutné. Ale inak je všetko na dosah a z rozumných materiálov. Astra si dokonca nechala aj pás tlačidiel na ovládanie napríklad vyhrievania sedadiel. A to je cool. Lepšie hodnotenia v testoch EuroNCAP sú teda v budúcnosti zaručené.

Dízel má zmysel

Pod kapotou tohto kusu Astry funguje jediný štvorvalec, bez plug-in hybridu, v ponuke. A je výborný. Verzia naftového motora s objemom 1,5 litra je kultivovaná a bezproblémová. Pracuje s typickým dunením, ale vnútri je všetko vzdialené, takže až tak veľmi nepočujete prejav. Na dlhé cestovanie je však motor fantastický.

Prečo by mal byť? Lebo má síce priemerný výkon 96 kW (130 k) a krútiaci moment  300 Nm, ale má aj výborne naladenú osemstupňovú automatickú prevodovku. Je to hydrodynamický menič, nie dvojspojka. Áno, možno dynamika nie je tou výraznou devízou, ale aj 10,6 sekundy na sto je celkom slušný údaj. Tým lepším však bude spotreba a dojazd na plnú nádrž.

Zdroj: Autobazar.EU

Palivová nádrž má totiž objem až 52 litrov, čo v tejto triede rozhodne nie je obvyklé. No a spotrebu viete, podľa hmotnosti podrážok na topánkach, držať v okolí 6 litrov bez snaženia. Ak sa posnažíte, tak sa dostanete na 5 litrov a dojazd takmer 1000 kilometrov. Veď niečo musí ostať aj na rezervu.

Odporúčaná verzia

Z ponuky Astry Sports Tourer je celkom ľahké si vybrať. Ak nejdete výhradne po cene, tak zvážte trojvalec s výkonom 96 kW (130 k) a automatickou prevodovkou. Ak potrebujete čo najnižšiu spotrebu, tak verzia s naftovým motorom bude tá správna. Ak však chcete cestovať na dlhšie trasy, tak vyberajte z výbav GS a Ultimate, ktoré majú ešte lepšie sedadlá ako ponúkajú základné dva výbavové stupne.

Zdroj: Autobazar.EU

Konkurencia

Konkurentom bude určite každé SUV segmentu C. Ale treba sa pozrieť aj na kombi. Veď je to stále obľúbená kategória. Napríklad Octavia Combi od Škody sa teší veľkej popularite. Takisto nájdete stále v ponuke SEAT Leon Sportstourer a Volkswagen Golf Variant. Pozadu neostáva ani Kia Ceed a Hyundai i30, či Ford Focus s podobne zameranými karosériami. No a čo bude najväčším konkurentom Astry Sports Tourer? Zjavne sesterský Peugeot 308 SW, ktorý používa podobné riešenia, ale zároveň má niektoré časti interiéru riešené úplne inak. Zo Stellantisu viac konkurentov nie je.

Rozumom sa riadi od začiatku

Opel Astra Sports Tourer s naftovým motorom je vyslovene rozumné auto, ktoré je naviac aj praktické a pekné. Tvary nemusia sadnúť každému, ale Opel naskočil na cestu, kde chce okamžitú vizuálnu identitu svojich áut. Kombi, ktoré sme testovali sa dostalo cenou na približne 34-tisíc eur. Za podobne vybavené auto s takýmito atribútmi to rozhodne nie je veľa. Je to akurát. No a ak chcete, tak teraz má Opel akciu, kde za cenu hatchbacku dostanete kombi už od 21 490 eur. To je výborná správa! A výborná správa je, že ak chcete GS bez výrazných doplnkov, tak aktuálne zaplatíte, s naftovým motorom, 28 990 eur. Rozumným bodom pri kúpe je aj 5-ročná záruka na auto.

Zdroj: Autobazar.EU

Plusy a mínusy

+zaujímavý vzhľad
+priestor v interiéri
+dobré sedadlá

-absencia dvojlitrového nafrového motora
-lesklé plasty na volante
-základ takto dobre nevyzerá

Detailné technické údaje

Opel Astra Spors Tourer GS 1,5 CDTI A8

Zdroj: Autobazar.EU
Zdroj foto: Autobazar.EU