Ariel Atom 4RR je absolútny extrém bez kompromisov

Na prvý pohľad sa pritom nemení základná DNA. Stále ide o minimalistický stroj bez strechy, bez dverí a prakticky bez karosérie, ktorý pripomína monopost Formuly 1 pre bežné cesty. Všetko je podriadené jedinej veci, maximálnemu zážitku z jazdy.

Motor z Type R, ale posunutý na limit

Srdcom modelu je dvojlitrový preplňovaný štvorvalec Honda K20, známy napríklad z Civic Type R. V prípade 4RR však prešiel zásadnou prestavbou. Motor je ručne skladaný, dostal nové vnútorné komponenty, upravenú hlavu valcov, väčšie turbo a množstvo pretekárskych riešení vrátane vysokoprúdového olejového systému či titánového výfuku.

Výsledkom je výkon až 368 kW (525 k) a približne 550 Nm, čo je o viac než 100 koní (74 kW) viac než pri verzii Atom 4R. V kombinácii s hmotnosťou pod hranicou 700 kg to znamená extrémny pomer výkonu a hmotnosti presahujúci  780 koní na tonu (575 kW). 

Zdroj: Ariel Motors

Dynamika tomu zodpovedá. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 2,4 sekundy a hranicu 160 km/h prekročí za niečo vyše päť sekúnd. Výkon sa navyše dá dávkovať pomocou troch jazdných máp, čo z neho robí relatívne použiteľný nástroj aj mimo ideálnych okruhových podmienok.

Podvozok ako z pretekárskeho špeciálu

Ariel sa nesústredil len na motor. Celý podvozok je navrhnutý tak, aby zvládol enormný výkon a zároveň ponúkol maximálnu presnosť. Základom je tuhý rúrkový rám, doplnený o plne nastaviteľné tlmiče Öhlins a pretekárske brzdy AP Racing.

Samozrejmosťou je sekvenčná prevodovka Quaife so šesťstupňovým rozptylom rýchlostí, ktorá umožňuje radenie bez použitia spojky počas jazdy. K tomu sa pridáva nastaviteľný ABS systém s viacerými režimami, vrátane možnosti jeho úplného vypnutia.

Zdroj: Ariel Motors

Aerodynamika ide ešte ďalej než pri bežných Atomoch. Nové krídla, karbónové prvky a upravené nasávanie vzduchu pripomínajú skôr okruhový špeciál než cestné auto. Aj napriek tomu si však 4RR zachováva homologizáciu pre bežné cesty.

Limitovaná hračka pre pár vyvolených

Ariel Atom 4RR nebude bežným modelom v ponuke. Výroba bude extrémne obmedzená, pričom niektoré zdroje hovoria o maximálne 25 kusoch. Každý exemplár bude vyrábaný na objednávku a cena štartuje na hodnote okolo 200-tisíc libier, čo zodpovedá približne 280-tisícom eur.

Aj keď ide o sumu na úrovni superšportov, Atom 4RR hrá úplne inú ligu. Neponúka luxus, komfort ani praktickosť. Namiesto toho dáva vodičovi niečo, čo dnes väčšina moderných áut už stratila, absolútne čisté spojenie medzi človekom a strojom.

Zdroj: Ariel Motors

A práve preto zostáva Ariel Atom aj po štvrťstoročí jedným z najradikálnejších áut, aké si môžete legálne kúpiť na cestu.

Autor článku: Jozef Murárik

Zdroj: Ariel Motors