BMW vypustilo inovované modely X3 a X4, zmien je viac ako sa zdá

Môžeme ale začať tým, čo uvidia všetci. Tým je nová predná maska s ešte väčšou plochou masky chladiča. Tá si vyžiadala aj úpravu predných svetiel. Tie môžu byť osadené laserovou technológiou s dosvitom až 650 metrov a sú užšie ako doteraz. Tiež majú najnovšiu verziu tvarov denného svietenia a používajú najnovšie svetelné technológie, ktoré BMW má. To znamená nielen, že majú adaptívne LED svietenie, ale tiež majú najnovší softvér na jeho ovládanie.

Zdroj: BMW

Vzadu je tiež niekoľko zmien. Oba modely majú zmenený zadný nárazník, ale tiež majú nové svetlá. V prípade X3 sú značne futuristickejšie ako doteraz, aj keď majú stále štandardný LEDkový systém. Pre oba modely bude dostupný aj balík doplnkov M, tiež nazývaný M Sport paket. Ten pridá vizuálnu agresiu a priblíži aj bežné modely športovo založeným plnohotnotným M-kovým.

Aby toho nebolo málo, tak verzia X3 M40i má ešte trochu iný dizajn masky, loga na kufri a tiež výfukových koncoviek. Pre X4 M40i má BMW nachystanú rovnakú odlišovaciu kúru. Rovnaké, teda veľmi podobné zmeny, prichádzajú aj na plnohodnotné športové modely X3 M a X4 M.

Zdroj: BMW

Interiér sa až tak veľmi nezmenil, ale aj napriek tomu má niekoľko detailov, ktoré sú nové. V prvom rade má auto úplne nový systém iDrive 7.0 s Live Cockpit Professional. Ale ešte zaujímavejšia zmena nastala v prípade klimatizácie. Tá je podobne ako na väčšej X5 v strede medzi výduchmi, teda tam má displej, ovládanie je priamo pod nimi.

Zdroj: BMW

Veľkou zmenou v pohonných jednotkách je implementácia 48V štartér generátora ako súčasti mild-hybridného systému. Doteraz boli X3 aj X4 väčšinou bez mild-hybridu. Základným motorom bude ten, čo sa bude skrývať za označením xDrive20i. Dvojliter ponúkne výkon 135 KW (184 k) a krútiaci moment 300 Nm. Rovnaký objem bude mať aj motor v xDrive30i. Ten ale príde s 180 kW (245 k) a 350 Nm. Najvýkonnejším benzínovým motorom štandardných verzií bude ten schovaný za označením M40i. Bude mať 265 kW (360 k) a 500 Nm. Bude však už využívať radový šesťvalec s objemom tri litre.

Zdroj: BMW

Benzín a elektrickú energiu bude tankovať verzia xDrive30e, plug-in hybrid s celkovým výkonom 215 kW (292 k) a krútiacim momentom 420 Nm. Akurát, že plug-in hybrid bude určený len pre model X3.

Z naftových motorov bude základom dvojliter v xDrive20d s výkonom 140 kW (190 k) a krútiacim momentom 400 Nm. Šesťvalec s tromi litrami ponúkne v xDrive30d až 210 kW (286 k), pričom vrchol krútiaceho momentu bude 650 Nm. Ale samotným vrcholom naftovej ponuky oboch modelov bude M40d s 250 kW (340 k) a 700 Nm. Stále sa bavíme o stredne veľkom SUV.

Zdroj: BMW

Každý z motorov bude využívať automatickú prevodovku s ôsmimi prevodovými stupňami. A to platí aj pre modely M. Tým, vo verzii Competition ostáva rovnakých 375 kW (510 k).

Zdroj: BMW