Elektrický Jeep prichádza, je ním malý Avenger

Nový najmenší model sa dostáva svojou veľkosťou ešte pod model Renegade, od ktorého je o 16 cm kratší. Má dĺžku iba 4,08 m a radí sa tak do segmentu B. Aj napriek tomu ma však rozumnú svetlú výšku 20 cm a nájazdové uhly vpredu 20 a vzadu 32°. DNA Jeepu je viditeľná už na prvý pohľad a predných 7 otvorov v maske nahradilo 7 dizajnových elementov lebo elektromotor nepotrebuje reálne prieduchy.

Tak ako na ostatných Jeepoch, aj Avenger má viditeľné rozšírenia blatníkov a dizajnéri skryli zadnú kľučku to rámu okna. Zadná časť modelu je znova štandardná pre automobilku s tvarmi, ktoré okamžite pripomínajú väčšie modely.

Zdroj: Jeep

Interiér malého elektrického Jeepu využíva výrazne horizontálne línie prístrojovej dosky a široký displej v strede. Pozitívom je, že niektoré funkcie si nechali samostatné tlačidlá a je ľahšie ich nájsť. Niektoré prepínače sú však úplne z dielne Stellantisu. Za všetko hovorí napríklad prepínač jazdného režimu. To čo je naozaj odlišné je použitie tlačidiel na zvolenie režimu prevodovky. Je to veľký rozdiel oproti prepínaču v štrbine, ktorý využíva kompletne celý Peugeot a Citroën.

Zdroj: Jeep

Na malom priestore nie je úplne možné spraviť extrémne veľa miesta v interiéri, ale malý Jeep Avenger bude mať stále objem batožinového priestoru slušných 380 litrov. Je to zruba toľko, čo má aj podobne dlhý spaľovací model Škoda Fabia.

Zdroj: Jeep

Pohon modelu bude primárne zabezpečovať elektrický motor s výkonom 115 kW (156 k), áno, presne ten, ktorý materský koncern Stellantis používa aj pre model e-308. Rovnako tak prinesie aj relatívne veľkú batériu s kapacitou 54 kWh. Tá má zabezpečiť mestský dojazd, podľa WLTP, až na úrovni 550 km a bežne má vozidlo, v zmiešanom cykle dať 400 km. O tom, či je aj tu obmedzenie využiteľnej kapacity je ešte skoro hovoriť. Batéria má stále možnosť nabíjania výkonom až 100 kW a za 3 minúty by mohlo pribudnúť až 30 km dojazdu.

Zdroj: Jeep

Jeep Avenger sa začne vyrábať už onedlho v poľskej fabrike v meste Tychy a bude sa predávať v Európe, Japonsku a Južnej Kórei. To však nie je všetko, čo automobilka ukázala. Ukázala aj koncept Avenger s pohonom všetkých 4 kolies, ktorý prináša pár dizajnových zmien. Hlavne ale použitím dvoch motorov získava maximálny výkon 221 kW (300 k) a krútiaci moment 500 Nm. Predokolka má iba 260 Nm. Tento koncept však zatiaľ ostáva iba víziou toho, čo je možné a do sériovej produkcie mieri iba alternatíva s pohonom výlučne prednej nápravy. Na trhu sa bude musieť postaviť štandardným vozidlám aj z pôvodného materského koncernu. Veľkým konkurentom malého predokolkového SUV bude malé predokolkové SUV s logom Peugeotu, či logom DS Automobiles. Svoje bude chcieť v tejto bitke povedať aj ďalší koncernový brat, Opel, ktorý má zástupcu aj v tejto triede.

Zdroj: Jeep