Facelift Škoda Karoq: Čo sa zmenilo?

Škoda Karoq bol vlastne druhý zástupca SUV automobilky Škoda, ktorý ale dosahuje výborné výsledky predajov. Aktuálne prichádza do druhej fázy životného cyklu svojej prvej generácie. Facelift zmenil niektoré dôležité časti a vyriešil zopár kritizovaných prvkov vozidla.

JozefM v Auto-moto zaujímavosti
01.12.2021
Diskusia:
Zdroj: Škoda

Facelift Škoda Karoq: Čo...

Auto-moto zaujímavosti

V prvom rade sa inovácia prejavuje v prednej časti, kde najvýraznejšie pôsobí nová maska chladiča s výrazne šesťuholníkovým tvarom, podobne ako majú ostatné nové a inovované modely automobilky. Ale nové tvary majú aj dvojdielne svetlomety. Tie sú štandardne osadené LEDkami. Lenže tou veľkou svetelnou novinkou je možnosť priplatiť za maticové full-LED Matrix, ktoré dokážu lúče adaptívne prispôsobovať aktuálnym podmienkami.

Facelift Škoda Karoq: Čo sa zmenilo?Zdroj: Škoda

Nový predný nárazník má výrazne široký otvor na prívod vzduchu. Systém Air Curtain usmerňuje tok vzduchu tak, aby zabránil víreniu a tým pádom vibráciám. Spodná časť je aerodynamicky optimalizovaná aj novým krytom nárže, ktorý má prvýkrát a presahuje aj na zadnú nápravu.

To, čo je však na dizajne najzaujímavejšie, sú zadné svetlá. Tie vyzerali doteraz rozdelene, časť na karosérii bola výrazne širšia ako časť na batožinovom priestore. Teraz tieto dve časti korešpondujú a sú osadené LEDkami vo všetkých úrovniach výbavy. Tvar písmena C, ktoré v noci žiari ostal zachovaný. Zadnú časť ešte ozvláštňuje trochu zmenený nárazník, ale tiež nový spojler, ktorý má nielen estetickú funkciu, ale tiež dokáže aerodynamicky optimalizovať tvar Karoqu.

Facelift Škoda Karoq: Čo sa zmenilo?Zdroj: Škoda

Vo vzorkovníku farieb pribudnú dva nové odtiene, oranžová Phoenix a sivá Graphite. Okrem nich ešte vizáž doladia nové tvary zliatinových diskov s aerodynamickou optimalizáciou. Môžu mať priemer od 17 do 19 palcov. Disky Scutus s priemerom 17 palcov a disky Sagitarius s priemerom 19 palcov majú dokonca plastové aerodynamické kryty.

Interiér nie je až tak zásadne zmenený, aspoň to tak vyzerá na prvý pohľad. Nové je ambientné osvetlenie, ale aj poťahy sedadiel z recyklovaných materiálov. Avšak najviac sa zmenil volant. Ten sa dostáva na rovnakú úroveň ako má aktuálne najnovšia generácia Octavie. V interiéri budú aj nové dekoračné lišty a pred vodičom bude 10,25-palcový virtuálny kokpit. Miesto klasických ručičkových prístrojov bude teda digitálny panel. V štandardnej výbave bude mať 8 palcov uhlopriečku.

Facelift Škoda Karoq: Čo sa zmenilo?Zdroj: Škoda

To, čo však ostalo nezmenené a je to veľmi príjemná správa je batožinový priestor. Ten má základný objem 521 litrov. Avšak po sklopení zadných sedadiel narastie až na 1630 litrov. Nový Karoq ponúkne aj armádu asistenčných systémov. Hneď niekoľko pod sebou združuje Travel Assist, ktorý obsahuje rozpoznávanie značiek, adaptívny prediktívny tempomat a tiež adaptívne udržiavanie v pruhu.

Ponuka motorov bude obsahovať najnovšiu generáciu agregátov s vylepšeniami EVO. Úplným základom s pohonom prednej nápravy bude benzínový trojvalec s objemom 1,0 litra. Má výkon 81 kW (110 k) a kombinuje sa výhradne s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou.

Facelift Škoda Karoq: Čo sa zmenilo?Zdroj: Škoda

Viac výkonu a valcov ponúka 1,5 TSI EVO s vypínaním dvoch valcov. Ten má nielen výkon 110 kW (150 k), ale okrem manuálnej prevodovky sa dá skombinovať so sedemstupňovým automatom. Benzínovým vrcholom, ale vlastne aj celkovým vrcholom ponuky bude dvojlitrové TSI. Kombinovať sa dá len s automatickou sedemstupňovou prevodovkou s dvomi spojkami a pohonom všetkých kolies. Tento vrcholný motor ponúkne výkon 140 kW (190 k). Je určený výhradne pre športovo zameranú verziu Sportline.

Inovovaný Karoq ponúkne aj naftovú pohonnú jednotku s dvomi stupňami výkonu. Základná bude mať 85 kW (115 k) a výkonnejšia 110 kW (150 k). Obe verzie môžu mať pohon prednej nápravy a manuálnu prevodovku. Ak zvolíte pre slabší naftový motor sedemstupňový automat, stále ostane s pohonom prednej nápravy. Výkonnejší naftový dvojliter však má automat viazaný na pohon všetkých kolies.

Facelift Škoda Karoq: Čo sa zmenilo?Zdroj: Škoda

V ponuke modelu naďalej ostane športovo ladená verzia Sportline. Tá bude kombinovaná s najvýkonnejším benzínovým motorom, automatom a pohonom všetkých kolies. Ale to nebude zďaleka jediné jej špecifikum. V základnej výbave bude mať aj lakované čierne prvky a štandardne tiež prinesie 18-palcové zliatinové disky kolies. Avšak okrem najvýkonnejšej pohonnej jednotky bude mať aj výkonnejší diesel a 1,5 TSI. Takže aj Karoq so športovou vizážou bude dostupný pre viacero zákazníkov. Tak ako exteriér prináša čierne detaily, čierna dominuje aj interiéru.

Nový Karoq, ktorý prešiel faceliftom bude v ponuke už onedlho a postupne sa začne objavovať aj na cestách. O jeho dôležitosti hovorí fakt, že po Octavii je druhým najdodávanejším autom automobilky v celosvetovom meradle.

Facelift Škoda Karoq: Čo sa zmenilo?Zdroj: Škoda

Späť na magazín

Diskusia k článku

Podobné zaujímavosti

01Hit internetu: Video z výroby Škody Enyaq!Zaujala ťa ponuka nových vozidiel značky Škoda? Toto video sa stalo za relatívne krátke...16. November, 2021
025 zaujímavých sedanov z ponuky Autobazar.EUSedany sú tiež jedným z tých druhov karosérie, ktoré postupne trpia príchodom a popularitou...26. November, 2021
03Peugeot 3008 Hybrid4: Koľko prejde na nabitie a koľko sa nabíja?Automobilka Peugeot inovovala všetky verzie modelu 3008 a to vrátane najvýkonnejšej...23. November, 2021