Jaguar XKSS sa dočká po takmer 60 rokoch znovuzrodenia
50-te roky minulého storočia boli v motoristickom športe niečím celkom iným, ako dnes. Preteky boli nebezpečné, jazdci často krát nasadzovali život, diváci šaleli. Hlavne pri veľkých pretekoch, ako napríklad 24 hodín Le Mans. A práve na týchto pretekoch bol v rokoch 1955, 1956 a 1956 neporaziteľným Jaguar D-Type. Po pretekárskej sezóne ostalo niekoľko nevyužitých vozidiel stáť v sklade. No a tu sa zrodil príbeh takpovediac prvého superšportu všetkých čias. Pretekársky špeciál upravený pre bežného spotrebiteľa. Rozhodlo sa o prestavbe. Autá sa mali dostať k zákazníkom v USA. Vyrobených a dodaných bolo 16 z celkového počtu 25 plánovaných vozidiel. Ostatné kusy také šťastie nemali. Pri požiari vo fabrike zhoreli.
Jaguar XKSS sa dočká po...
Spravodajstvo
50-te roky minulého storočia boli v motoristickom športe niečím celkom iným, ako dnes. Preteky boli nebezpečné, jazdci často krát nasadzovali život, diváci šaleli. Hlavne pri veľkých pretekoch, ako napríklad 24 hodín Le Mans. A práve na týchto pretekoch bol v rokoch 1955, 1956 a 1956 neporaziteľným Jaguar D-Type. Po pretekárskej sezóne ostalo niekoľko nevyužitých vozidiel stáť v sklade. No a tu sa zrodil príbeh takpovediac prvého superšportu všetkých čias. Pretekársky špeciál upravený pre bežného spotrebiteľa. Rozhodlo sa o prestavbe. Autá sa mali dostať k zákazníkom v USA. Vyrobených a dodaných bolo 16 z celkového počtu 25 plánovaných vozidiel. Ostatné kusy také šťastie nemali. Pri požiari vo fabrike zhoreli.
Späť do minulosti
Jaguar sa tak rozhodol pre skutočne originálny prvok. Zvyšných 9 Jaguarov XKSS ručne vyrobí. Oproti pôvodnej pretekárskej verzií má auto dvojicu sedadiel, zmizli stužujúce rámy a pribudlo bežné čelné sklo. Rovnako samozrejme pribudli dvere na spolujazdcovej strane. V porovnaní s verziou z roku 1957 však budú dnešná autá na nerozoznanie. Všetky postupy budú pôvodné, dielce ručne navrhnuté z originálov. Toto bude fakt lahôdka.
Chcete vedieť, aké parametre malo jedno z najšportovejších áut polovice minulého storočia? Vedzte, že aj mnohé športiaky dneška by len bledli závisťou. 3,4 litrový 6 valcový motor disponoval výkonom 250 konských síl. Vďaka nim a nízkej hmotnosti sa Jaguar dostal na stovku len za 5 sekúnd a maximálka činila fantastických 240 km/h. Novozrodená legenda sa dostane k svojim budúcim majiteľom už za rok. A cena? Iste nečakáte, že takýto návrat medzi špičku automobilovej minulosti bude lacný. Cena má začínať niekde nad hranicou 1 milióna libier, čo nie je málo. Ale získate raritku, ktorú len tak kdekto mať iste nebude.
Jaguar XKSS sa dočká po takmer 60 rokoch znovuzrodenia
Prihláste sa na odber nášho newslettera
Novinky zo sveta áut priamo na váš e-mail.
Súhlasím so Všeobecnými obchodnými podmienkami a vyhlasujem, že som sa oboznámil/a s Informáciou o spracúvaní osobných údajov