Kia Sportage oslavuje 30 rokov špeciálnou sériou Edícia 30, aká je?

V Kia Sportage už po päť generácií brázdi naše cesty dlhých 30 rokov. Vidno to na obľube a na cestách je rozhodne častým zjavom vo všetkých svojich prevedeniach. Azda najväčšiu popularitu získala tretia generácia, ktorú používal aj policajný zbor a zároveň bola prvou vyrábanou na Slovensku. A mala odvážne tvary, ktoré takmer nezostarli. Asi tak odvážne ako ich má aj súčasná piata generácia. Veď predné LED svetlá s bumerangovým LED denným svietením sú rozoznateľné už na prvý pohľad. Kia Sportage aj vďaka nim získala svojskú a veľmi jedinečnú tvár. Bočný profil už hovorí čisto o karosérii SUV a zadok znova predvádza niektoré unikátne línie.

Tu sa líši špeciálna Edícia 30 lištami športového charakteru v čiernej farbe a s čiernymi zliatinovými diskami s priemerom 19 palcov. Za príplatok môže mať aj sivú farbu Wolf špecifickú presne pre výročný model. Táto farba sa autu reálne hodí a po ostrejších odtieňoch, napríklad červenej, oranžovej a zelenej je jednou z najlepších volieb. Lenže nebude dostupná pre vozidlá Sportage štandardne, je určená iba pre túto konkrétnu špeciálnu sériu.

Zdroj: Autobazar.EU

Vnútro tejto verzie Sportage Edícia 30 predvádza štandardný a veľmi obľúbený displejový prvok. Displej je nielen v strede, ale aj pred vodičom. Našťastie ostáva samostatne ovládanie klimatizácie, na ktorej alternuje po stačení softvérového tlačidla lišta s rôznymi skratkami. Áno, aj klimatizácia je displejová, ale samostatná. Nie ako má Audi, skôr na nízkom páse. Mechanicky a manuálne ovládate napríklad vyhrievanie sedadiel na samostatných tlačidlách. Pod nimi si v čiernom leskom plaste našli miesto falošné tlačidlá pripomínajúce, že niektoré verzie Sportage môžu mať aj ventiláciu sedadiel. Aspoň, že nechýba vyhrievanie volantu a tiež máme v limitovanej sérii významnú špecialitu.

Čalúnenie interiéru je síce kožené, ale kombinované s brúsenou kožu, či skôr s alcantarou. Alcantara kedysi vznikla ako falošná náhrada práve brúsenej kože. To ale znamená, že sedadlá by mohli predvádzať prehrievanie ak by boli na príliš ostrom slnku. Nie je to tak. Sedadlá sú čalúnené komponentami zeleno-sivej farby Midnight Green. Najskôr si myslíte, že to je sivá, ale potom na dverových výplniach v kontraste nejak zistíte, že nie a je to zrovna to najlepšie možné čalúnenie pre Kiu Sportage.

Zdroj: Autobazar.EU

Kia Sportage sa tiež vyvinula v ešte praktickejšie auto. Má predsa základný objem batožinového priestoru 562 litrov, ale, čo je ešte dôležitejšie, má aj dostatok priestoru na zadných sedadlách vďaka štedrému rázvoru 2 680 milimetrov. S prehľadom tak môže slúžiť ako bežné rodinné auto a úplne s prehľadom aj ako jediné auto v rodine.

Pri voľbe vozidla je ale dôležitý aj výber motora. Toto je mild hybrid s 1,6-litrovým turbomotorom ako základom, ktorý je spojený s automatickou prevodovkou so siedmimi stupňami a dvomi spojkami a s pohonom všetkých 4 kolies. Automatická prevodovka radí úplne bezproblémovo a pohon všetkých 4 kolies ani neregistrujete. Registrujte ho možno na jemne zvýšenej spotrebe.

Zdroj: Autobazar.EU

Výkon 110 kW (150 k) z auta nerobí extrémneho strelca, ale nerobí z neho ani brzdu premávky. Je to benzínový stred, ktorý sa právom zaradí medzi najpredávanejšie alternatívy. My by sme možno ešte premýšľali o voľbe full hybridu aj napriek menej prevodovým stupňom. Pri jazdách meste sú určite zreteľne výhody vyplývajúce z nastavenia celého systému. Ale mild hybrid zvláda stovku za rešpektu hodný čas 9,7 sekundy. Takže dynamika je dostatočná a radenie prevodovky veľmi jemné, až na pár momentov najmä pri podradení a pri prepínaní medzi spiatočkou a jazdou vpred. Dvojspojka, s tým nič nenarobíte a skôr sa naučíte jazdiť tak, že to ani nepostrehnete.

Ale ani 1,6-tka s turbom a pohonom všetkých 4 kolies nie je zlou voľbou oproti full hybridu. Veď má predsa veľmi schopnú spotrebu. Bežne sa dokážete pohybovať okolo 7,5 až 7,8 litra kombinovane a v meste sa dostanete na osmičku. Mimo mesta zase priemer stlačíte niekde ku hranici 7 litrov, možno aj jemne pod ňu. Nie je to nič tragické, lebo máte predsa pohon všetkých 4 kolies a automat.

Zdroj: Autobazar.EU

Takto vybavený kúsok vlastne so všetkou dôležitou výbavou viete kúpiť za 35 690 eur, plus pár eur za lak. V súčasnosti je to veľmi výhodná ponuka a Edícia 30 má šancu stať sa bestsellerom medzi verziami Sportage. A vôbec sa nebudeme diviť, ak drvivá väčšina z nich bude presne v takejto špecifikácii ako vidíte na fotkách.

Veď aj samotná výbava vozidla sa trochu zmenila a ku štandardu, z ktorého vychádza, pridáva niekoľko vážnych doplnkových prvkov. Sú to najmä športový balík so spomenutými čiernymi lištami, ale aj 19-palcové zliatinové disky, čierne čalúnenie stropy, predné Full LED svetlomety, dva 12,3-palcové displeje, panoramatické strešné okno a hlavne zelené kožené čalúnenie s odtieňom Midnight Green. 

Kia však musí rátať, že na trhu Sportage nie je osamotený, táto sekcia je extrémne preplnená. Každý tu potrebuje mať svojho zástupcu, lebo tvorí výrazné predajné čísla. Je to jedna z najdôležitejších kategórií vôbec a preto sa nie je čo čudovať, že Sportage musí bojovať nielen s modelom Hyundai Tucson, ale do rozhodovania určite prichádza aj Renault Austral, Ford Kuga, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland, Volkswagen Tiguan, ale aj Škoda Karoq, Seat Ateca, Cupra Ateca. Toto len potvrdzuje fakt, že v triede musí mať zástupcu naozaj každý, lebo je dôležitá nielen z pohľadu pozície na trhu, ale aj z pohľadu ziskov.

Musíme uznať, že Kia Sportage je milým prekvapením. V sérii Edícia 30 má nielen zaujímavú farebnú kombináciu a zaujímavú výbavu, ale pôsobí aj relatívne kvalitne a dokáže presvedčiť aj tých, ktorí k značke blízko nemali. Možno dokáže presvedčiť aj zárukou 7 rokov/150 tisíc km, ale má aj niektoré tienisté stránky. Tou najviac tienistou môže byť azda čierny lakovaný povrch okolo prepínania prevodovky a vyhrievania sedadiel. Každý vie, že takéto prvky sú náchylné na, minimálne, chytanie odtlačkov prstov, ak nie aj na škrabance. Ale zjavne je prevedenie plastov v Kii lepšie ako v niektorých nových Mazdách.

Zdroj: Autobazar.EU