Dá sa v Dacii Jogger kempovať? Dá!

Základom pre takúto transformáciu je ktorákoľvek z motorických verzii, takže či už zvolíte TCe 100 s LPG alternatívnym pohonom, alebo siahnite po výkonnejšom modeli TCe 110, ktorý má priame vstrekovanie, stále ho môžete využiť ako malý karavan. To isté bude aj keď sa na trhu objaví hybrid s výkonom 103 kW (140 k).

Daciu si do parády zobrala firma Camperiz, ktorá vytvorila celý kempovací systém na víkendy v divočine. Zvonka je to klasický model Dacia Jogger, ale môže mať doplnkový strešný box, ktorý pridáva vozidlu dodatočnú kapacitu na prevoz batožiny. Nič ďalšie nebolo treba meniť. Aspoň zvonka. Vnútri to je o niečom úplne inom.

Zdroj: Camperiz

V interiéri prekvapení, že je prekopaný naozaj výrazne. V malom aute si našla miesto malá chladnička a prenosný plynový varič. Pre použitie aj mimo klasickej elektrickej siete je dostupná doplnková batéria a na umývanie ovocia a všetkého ostatného môže dobre poslúžiť umývadlo s 12-litrovým zásobníkom na čistú vodu. Aj keď sa z tohto objemu neosprchujete, tak má pripojenie malou sprchou. Zadná časť sa dá pretransformovať na spálňu použitím skladacieho matraca a v ponuke je aj doplnkový ohrievač, ak by bola nižšia teplota. Na samotnom mieste kempovania si môžete vybrať skladací stolík a dve skladacie stoličky.

Zdroj: Camperiz

Camperiz na svoj projekt využil základnú verziu s možnosťou pohonu na LPG. To znamená výkon 100 konských síl (74 kW), pričom tento je dostupný iba pri jazde na plyn. Motor je spojený klasicky so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a dojazd naozaj nebude obmedzovať. Veď na plné nádrže dokáže tento Jogger prejsť až 1200 kilometrov.

Základná cena tejto konverzie, vrátane auta je 23 295 € v domácom Španielsku. V ponuke sú však ale niektoré príplatkové prvky, ktoré dokážu cenu ešte trochu vyhnať smerom nahor. Tými sú napríklad vonkajší stan, držiak na lyže, držiak na surf, ohrievač vody a napríklad konvertor na 230 voltovú elektrickú sieť. Takáto verzia úpravy je celkom obľúbená a niektoré firmy vyrábajú ako samostatný prvok, ktorý je možné z auta vyberať. O tom, či je prestavba od firmy Camperiz vyberateľná zatiaľ nevieme. Ale ak nie je, tak je auto naozaj jedno účelové a musí ho človek chcieť kvôli tomu, že to je vlastne mali karavaník.

Zdroj: Camperiz

Podobné zástavby, ale vyberateľné má teda v ponuke aj niekoľko ďalších výrobcov. Veď len nedávno s podobnou prišiel Mercedes ako s balíkom Marco Polo pre svoju úžitkovejšiu triedu T. A v ponuke je napríklad aj firma Egoé, ktorá vyrába Nestbox. Tých úprav je viacero a výhodou môže byť, na rozdiel od tejto od firmy Camperix práve možnosť využívať auto cez týždeň ako klasické vozidlo na prepravu pasažierov a prepravu batožiny, prípadne iných tovarov a cez víkend je jednoduché transformovať ho na menší karavan.

Zdroj: Camperiz