Golf s nesmrteľným naftovým motorom bez turba za 2 500 €!

Golf, ktorý poslúži naveky

Pri Golfe bolo populárnych nespočetné množstvo motorov. Kedysi to boli motory 1,9 TDI, 2,0 TDI, pri benzínových bol populárny základ v podobe 1,6 litrového motora či výkonný 3,2 litrový 6 valcový motor. No na motor 2,0 SDI si už pamätá málokto. Turbá vyhnali hladké dízle z našich ciest a aj pamäte, napriek tomu sa tieto motory dostali aj do auta modernejšieho, ako by ste možno povedali. Na portáli  sa s ním pod kapotou objavil dodnes obľúbený Golf 5.-tej generácie.

VW Golf piatej generácie je dodnes považovaný za relatívne moderné a jednoznačne stále populárne auto. Motor 2,0 SDI sa do neho montoval stále a napriek svojim nesporným kvalitám už nebol tak populárny. Kto chcel naftu obvykle uprednostnil motory s turbom TDI. Ďalším problémom bolo, že sa dával len do áut v totálnom základe bez výbavy a tým myslíme naozaj len totálny základ. Motor je to však pozoruhodný, predovšetkým svojou spoľahlivosťou a trvanlivosťou. Na tomto agregáte sa v zásade nemá čo pokaziť, rovnako s ním nie je problém zvládnuť vysoké státisíce kilometrov. Je to skrátka nezmar a keďže aj samotný Golf piatej generácie má povesť spoľahlivého auta, tento kúsok má iste potenciál slúžiť ešte aj celé desiatky rokov.

Spoľahlivosť a nezničiteľnosť v spojení s dobrou spotrebou sú veľké výkony, no motor 2,0 SDI má aj nevýhody. Je naozaj hlučný, ak máte radi klepot motorov v traktoroch, bude to pre vás skôr benefit. Výkon 75 koní bol nízky už pred pár rokmi, na 100 km/h sa Golf dostane s týmto motorom za takmer 17 sekúnd. To je tragédia, je to auto na presuny pre nenáročných vodičov, ktorí vedia, že nikdy v živote nebudú nikoho obiehať. Na to tento Golf jednoducho nemá dosť výkonu. Nuž a ďalšou vecou, s ktorou je potrebné sa zmieriť je výbava, čo je záležitosť, ktorá tu v podstate nie je. Nie je tu žiadna klimatizácia, dokonca ani rádio. Počas potenia sa v letných horúčavách si tak čakanie v kolóne môžete spestriť maximálne vlastným spevom. Ukončíme to ale pozitívne. Na aute je vidieť, že sa používalo, no od roku 2008, teda za 14 rokov života najazdil Golf iba 87 993 km. To je len čosi cez 500 km mesačne, na hladký dízel totálne nič. Má teda pred sebou ešte státisíce kilometrov. A najlepšia je na tom cena, ktorá činí len 2 500 €! Iste, je to auto bez výbavy ale to primárne, lacný a spoľahlivý presun z bodu A do bodu B zvládne asi najlepšie zo všetkých áut.

Zdroj: mobile.de

Zdroj: mobile.de

Zdroj: mobile.de

Zdroj: mobile.de

Zdroj foto: mobile.de