Nové prémiové DS4 a DS9 sa oficiálne predstavili na Slovensku

DS4

DS4, ten menší z dvoch nových modelov, je hatcbhack nižšej strednej triedy, alebo segmentu C, ak chcete toto označenie. Už od začiatku predaja bude mať tri verzie. Základnú označenú jednoducho DS4, športovo ladenú DS4 Performance Line a terénnejšie vyzerajúcu DS4 Cross.

Spomedzi podobvne veľkých modelov Stellantisu je tento asi najavantgardnejšie tvarovaný. Predná maska prepája LEDkové svetlá. V každom z nich je 98 LEDiek a bokom nezostalo ani efektné ružovo-fialové svetielko, ktoré nemá inú funkciu ako vytvárať wau efekt. Výrazným prvkom sú naozaj extrémne veľké pásy denného svietenia zasahujúce až do spodnej časti nárazníka.

Maximum, ktoré hranato strihnutý hatchback ponúkne, z pohľadu veľkosti diskov, bude 20 palcov. Je to z dôvodu, aby pomery jednotlivých prvkov karosérie reflektovali koncept DS Aero Sport Lounge. Nám sa predstavil naživo DS4 vo verzii Performance Line, ktorá má hlavne čierne prvky exteriéru, ktoré by inak mali strieborno-hliníkový, alebo chrómový povrch. Takéto prvky vyniknú najmä na bledých farbách, pričom v prípade čiernej karosérie z auta robia naozaj temnú záležitosť.

Zdroj: Autobazar.EU

Interiér stavil na podobný štýl ako doteraz prezentovali DS3 Crossback a DS4 Crossback. Prioritou je kvalita materiálov a povrchy príjemné nielen na pohľad, ale aj na dotyk. Aj tu je vo veľkom použitá téma štvorcov a kosoštvorcov, ktoré sú pre interiéry automobilky charakteristické. Automobilka znova siahla po nezvyklom prevedení tlačidiel na otváranie okien. Má podobné stvárnenie ako v ostatných, starších modeloch, ale už nie je v strede na tuneli, ale našlo si miesto na hrane pod oknom vodiča.

Základom motorovej ponuky bude 1,2-litrový motor PureTech s výkonom 96 kW (130 k), alebo 1,5-litrový naftový agregát BlueHDi s rovnakým výkonom. Všetky motory sú štandardne kombinované s automatickou osemstupňovou prevodovkou. Základná cena s výbavou Bastille+ je stanovená na 26 990 eur, pričom naftový motor predstavuje zvýšenie ceny o 1 500 eur.

Omnoho viac sa však k autu hodí 1,6-litrový turbomotor spaľujúci benzín. Ten má buď 132 kW (180 k), alebo 165 kW (225 k). Práve druhá alternatíva robí z DS4 taký vlažnejší hothatch. Slabšia verzia väčšieho štvorvalcového motora s výbavou Performance Line je za 33 490 eur a výkonnejší, až hothatchový model stojí 39 490 eur, avšak s výbavou Performance Line+.

V ponuke modelu bude aj plug-in hybrid s pohonom prednej nápravy. Ten bude mať celkový výkon rovnaký ako najvýkonnejší benzínový agregát. Má batériu s kapacitou 12,4 kWh a v papieroch má dojazd na nabitie až 62 kilometrov. Tento model je v ponuke už od základnej výbavy Bastille+ a stojí 37 990 eur. Pre všetky výbavy, okrem základnej a Performance Line bude dostupný aj model Cross, ktorý bude drahší o 700 eur. Je teda kombinovateľný s výbavami Trocadero a Rivoli.

Zdroj: Autobazar.EU

DS9

Vo vyššej strednej triede, čiže segmente E bude figurovať najväčší sedan, ktorý Stellantis ponúkne v Európe. Bude ním DS9, ktorý bol dlho očakávaný. Na náš trh prichádza trochu neskôr, v západnej Európe už pár mesiacov figuruje. Ku nám prichádza s dvomi výbavami, Rivoli+ a Performance Line. Rozdiely sú podobné ako v prípade menšieho modelu, DS9 Performance Line nemá toľko chrómových a hliníkových doplnkov karosérie. Miesto nich sú tieto prvky lakované čiernou farbou.

Elegantný sedan je interiérovo, teda v prednej časti, príbuzný s DS7 Crossback. Hovorí o tom ešte stále páka na radenie režimov prevodovky, ale tiež displej a celkové stvárnenie prístrojovej dosky. Tu sú ovládače spúšťania okien v strede pri páke. V ponuke však bude aj jedna zaujímavá verzia interiéru. Pre Rivoli+ bude dostupné čalúnenie kožou Nappa s tmavočervenou farbou Rubis. To zahŕňa aj čalúnenie prístrojovej dosky a tiež volantu. Vlastne takmer všetko je v tomto farebnom tóne. Automobilka nezabudla ani na otáčajúce sa hodinky v strede nad tlačidlom štartovania. Tie nesú logo hodinárskej firmy B.R.M.

Zdroj: Autobazar.EU

V ponuke modelu budú tri možnosti, čo sa týka pohonu. Základom bude 1,6 PureTech s výkonom 165 kW (225 k), ktorý bude poháňať výlučne prednú nápravu. S výbavou Performance Line bude stáť 45 990 eur. Za luxusnejšiu verziu Rivoli+ bude príplatok 4 000 eur.

Nad týmto agregátom bude, najmä cenovo, nie výkonom, plug-in hybrid poháňajúci prednú nápravu. Ten ponúka rovnaký výkon, ale jeho základná cena je 52 990 eur. Rozdiel je v zrýchlení. Dokonca tu plug-in hybrid trochu zaostáva, konkrétne o 2 desatiny sekundy a zvláda to za 8,3 sekundy. Avšak na nabitie má dojazd až 59 kilometrov, podľa WLTP.

Vrcholom ponuky modelu bude znova plug-in hybrid, ale s pohonom všetkých kolies. Ten má celkový výkon až 265 kW (360 k). Zadnú nápravu poháňa samostatný elektromotor, čo znamená, že tu nie je nutné ťahať mechanické prepojenie. Batéria má rovnakú kapacitu ako v predokolke, 11,9 kWh a na nabitie štvorkolka prejde 53 kilometrov. Najvýkonnejší model v histórii DS Automobiles bude stáť s výbavou Performance Line 62 990 eur a s výbavou Rivoli+ 65 990 eur.

Zdroj: Autobazar.EU