Parkovanie na chodníku 2024 stručne a jasne: Za čo dostanete pokutu a ako sa jej vyhnúť?
Dostali ste pokutu za parkovanie na chodníku? Čo robiť, aké máte práva a povinnosti? Kde je parkovanie na chodníku povolené? Aké sú pokuty za porušenie pravidiel?
Parkovanie na chodníku...
Rady a tipy
Chvíľami sa zdá, že pravidlá parkovania sú už tak komplikované, že sa v nich vlastne nikto nevyzná. V skutočnosti nejde o až tak náročnú tému, pretože na Slovensku je parkovanie na chodníku regulované zákonom. Zákon o cestnej premávke č. 8/2009 jasne stanovuje podmienky, za akých je možné zastaviť a stáť napríklad na chodníku.
Od 1. októbra 2023 na Slovensku platí celoplošný zákaz zastavenia a státia na chodníkoch, čo je tá hlavná informácia pre motoristov. Výnimkou sú len miesta, na ktorých to umožňuje príslušné dopravné značenie alebo dopravné zariadenie. Našťastie, samosprávy k veci pristúpili zodpovedne a na minuloročnú a pôvodne odloženú novelu Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 sa pripravili dostatočne. Prieskum verejnej mienky totiž poukazuje na skutočnosť, že ľudia napokon zmeny prijali.
Zdroj: Mestská polícia Bratislava
Kedy môžem zaparkovať na chodníku?
Ak je to dovolené dopravnou značkou alebo dopravným zariadením, môžete svojím vozidlom zastaviť a stáť aj na chodníku. V minulosti to bolo presne naopak - ak na danom mieste nebol zákaz státia alebo zákaz zastavenia, mohli ste tam zastaviť s vozidlom do 3,5 tony bez problémov. Stačilo zachovať voľnú šírku chodníka 1,5 metra alebo viac.
Po novele Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 je to naopak, teda všeobecne nemôžete na chodníku ani zastaviť, ani stáť. Pokiaľ to organizácia dopravy dovoľuje, vtedy môžete nielen parkovať, ale v špecifických prípadoch ani nemusíte hľadiieť na povinnosť zachovania voľnej šírky chodníka - záleží na reálnom vyhotovení parkoviska, ktoré je spravidla ohraničené bielymi čiarami a príznačnou modrou dopravnou značkou s písmenom P a vyobrazením spôsobu parkovania.
Čo iba dve kolesá na chodníku?
Niektorí motoristi sa môžu spytovať, či môžu zaparkovať na chodníku aspoň dvomi kolesami, hoci aj na samotnom obrubníku. Totiž, väčšina pôdorysu vozidla sa v takomto prípade nachádza nad cestou. A keď na danom úseku nie je zakázané zastaviť a stáť a sú splnené ďalšie zákonné podmienky, nemusel by to byť problém. Lenže zákon je neúprosný a vylučuje aj zastavenie a státie dvomi kolesami na chodníku nehľadiac na to, či je zachovaná voľná šírka chodníka 1,5 metra. Objasňuje to § 25 Zákona o cestnej premávke č. 8/2009.
Lenže, aj v tomto prípade sa uplatňuje niečo, čo možno nazvať výnimkou.
Ak je na chodníku riadne prevádzkované parkovacie státie vyznačené dopravným značením, motorista sa má riadiť práve vyznačeným spôsobom parkovania. Keď je parkovacie miesto vyhotovené súbežne s chodníkom a vozovkou tak, že na chodníku sa parkuje iba pravými kolesami, motorista tak spraviť musí a pokuta mu nehrozí.
Zdroj: Výber z prílohy Vyhlášky o dopravnom značení č. 30/2020 „Regulačné značky“. Zdroj: slov-lex.sk
Kolobežky, bicykle a motorky na chodníkoch
Zákon stanovuje aj výnimky zo zákazu zastavenia a státia na chodníkoch podľa § 25, definuje ich § 52 ods. 2.
Parkovať na chodníkoch totiž smú bicykle, kolobežky (obyčajné aj elektrické) a tiež motocykle. Dôležité je zachovať súvislú voľnú šírku chodníka najmenej 1,5 metra. Pozor, výnimka sa nevzťahuje na štvorkolky.
Zdroj: canva.com
Najčastejšia chyba pri parkovaní na chodníku
Najčastejšou chybou pri parkovaní je parkovanie pred vchodmi alebo na prechodoch pre chodcov. V zmysle § 25 ods. 1 písm u) je parkovanie pred vchodmi do budov, na prechodoch pre chodcov alebo na miestach, kde to obmedzuje bezpečný pohyb chodcov, zakázané bez ohľadu na to, či ide o chodník alebo cestu. Tieto miesta musia byť vždy voľné pre chodcov a vychádzajúce vozidlá a pre núdzový prístup.
Podľa § 25 ods. 1 písm c) vodič nesmie zastaviť vozidlo (a teda ani stáť=parkovať) na priechode pre chodcov, na mieste na prechádzanie alebo na priechode pre cyklistov a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred nimi. Na tomto mieste dodajme, že v praxi môžete dostať pokutu a rozkaz odťahu aj v prípade, že vozidlo stojí menej ako 5 metrov za priechodom pre chodcov. Dôvod je ten, že z pohľadu protiidúceho vozidla fakticky vozidlo stojí pred priechodom. Aktuálnu formuláciu zákona považujeme za nejednoznačnú a odporúčali by sme ju upraviť, aby bolo motoristom zrejmé, že nesmú zastaviť a stáť vo vzdialenosti 5 metrov z každej strany.
Názory obyvateľov sa prekvapivo zmenili
Napriek tomu, že minuloročná novela zákona silno rezonovala v spoločnosti, dnes sa situácia, zdá sa, obrátila.
Prieskum uskutočnený agentúrou NMS Slovakia ukázal, že viac ako 75 % obyvateľov Slovenska súhlasí so zákazom parkovania na chodníkoch mimo vyznačených miest, aby sa vytvoril väčší priestor pre chodcov (Cyklokoalícia).
Zároveň 40,2 % oslovených považuje zákaz za výbornú zmenu, zatiaľ čo 15 % priznáva, že zmena komplikuje ich každodenný život (Forbes).
Štát po spočiatku chaotickom prijatí novely napokon poskytol samosprávam dosť času na prispôsobenie sa zmenám, a tie zasa dali vodičom čas na ich akceptáciu. V prechodnom období dostávali vodiči upozornenia a napomenutia namiesto okamžitých pokút.
Po zavedení zmien sa metské a obecné polície zamerali najmä na prípady, ktoré priamo ohrozovali bezpečnosť chodcov. Dnes už je situácia iná a spravidla za nesprávne parkovanie musíte počítať s pokutou.
Zdroj: Mestská polícia Bratislava
Výška pokuty a kedy hrozí odťah vozidla za nesprávne parkovanie?
Všetky prijaté oznámenia na nedodržiavanie pravidiel sú preverované a zistené porušenia riešené zákonným spôsobom.
V procese sa spravidla využíva inštitút objektívnej zodpovednosti. Pokuta príde majiteľovi vozidla na adresu trvalého bydliska. V tomto prípade je výška sankcie pevne stanovená na 78 eur. Ak ju uhradí do 15 dní od jej doručenia, znižuje sa dve tretiny sumy, teda na 52 eur.
V prípade riešenia priestupku priamo na mieste sa pokuta v takzvanom blokovom konaní môže vyšplhať do výšky 50 eur. V prípade závažného dopravného priestupku hrozí bloková pokuta do 150 eur.
Odťah vozidla hrozí v prípade, že vozidlo tvorí prekážku a ohrozuje bezpečnosť chodcov či cestnej premávky.
Zdroj: 30/2020 Z. z.)
Alternatívy k parkovaniu na chodníku
Ak sa nachádzate v oblasti, kde nie je dostatok parkovacích miest, existujú alternatívy, ktoré môžete zvážiť:
- Parkovacie domy: Mnohé mestské časti ponúkajú parkovacie domy, kde môžete bezpečne zaparkovať. Obyčajne sú za vyšší poplatok ako parkovanie na ulici.
- Dopravné služby: Služby ako taxi môžu byť výhodnou alternatívou, ak sa len na krátku dobu potrebujete presunúť do centra.
- Verejná doprava: Využívanie verejnej dopravy môže pomôcť znížiť potrebu parkovania a uľahčiť pohyb po meste. Môže ale obnášať určitý diskomfort, najmä v horúcom či chladnom počasí.
Parkovanie v Bratislave
-
Pokuty za parkovanie na chodníkoch v Bratislave
Podľa posledných oficiálne zverejnených informácií vedúceho komunikácie mestskej polície Petra Borka pre portál teraz.sk celkovo polícia v hlavnom meste na blokových pokutách vyzbierala od vodičov do februára 2024 až 33 550 eur. Tieto čísla ukazujú, že problém s parkovaním na chodníkoch je vážny a mesto sa snaží tento problém riešiť.
-
Systém parkovania PAAS
Ako mesto zlepšuje dostupnosť parkovacích miest pre rezidentov? V Bratislave bol v roku 2022 zavedený regulovaný systém parkovania PAAS. Už do konca roka 2023 bolo vyznačených viac ako 20 000 parkovacích miest v rôznych mestských častiach. Tento systém postupne pokrýva rôzne zóny, ako napríklad Tehelné pole v Novom Meste, Dvory 4 v Petržalke a Krasňany v Rači. Postupne sa zavádzajú ďalšie PAAS zóny na zlepšenie parkovania v hlavnom meste.
Zdroj: sita.sk, povodne 30/2020 Z. z.
Zákaz parkovania vs. vyznačené parkovacie miesta
Zákaz parkovania na chodníkoch nezakazuje riadne vyznačené parkovacie miesta. V oblastiach s nedostatočným parkovaním sa navrhuje legalizovať parkovanie na chodníkoch, pričom sa musí dodržiavať priestor pre chodcov - minimálne 1,5 m. „Tam, kde to priestorové pomery umožňujú, sme parkovanie navrhli legalizovať dopravným značením,“ poznamenal pre bratislavskyvecernik.sk primátor Bratislavy Matúš Vallo.
Reakcie samospráv
Samosprávy reagujú na situáciu s parkovaním a snažia sa nájsť vyvážené riešenia, ktoré by vyhovovali potrebám vodičov aj chodcov. Banská Bystrica, Bratislava, Levice, Michalovce, Pezinok, Poprad, Šaľa a Zvolen, nechcú striktne pokutovať bežné parkovanie na chodníkoch. Niektoré mestá prijali opatrenia, ako je jednosmerné usporiadanie ulíc, čo umožňuje parkovanie na ceste, pričom sa zabezpečí šírka jazdného pruhu minimálne 3 metre.
Zdroj: FB Karlova Ves - aktuality a informácie, ktoré potrebujete vedieť
Problém s parkovaním nie je len v Bratislave
Parkovanie na chodníku je vážnym problémom, ktorý má dopad na bezpečnosť chodcov a kvalitu života v mestských oblastiach. Polícia uvádza, že napriek častým pokutám a upozorneniam, mnohí vodiči naďalej ignorujú predpisy a parkujú na chodníkoch nepovoleným spôsobom. To vedie k tlaku verejnosti k prísnejším trestom. Vodiči tiež volajú po jasnejších označeniach parkovacích zón. Takéto prístupy vyvolávajú diskusie o potrebe zmien pravidiel a označení parkovacích zón, aby sa predišlo nejasnostiam a potenciálnym problémom s dodržiavaním predpisov. Podeľte sa o účinné riešenia a návrhy zmien parkovania na chodníkoch v komentároch pod článkom.
Ako si overiť aktuálne platné predpisy?
Zdroj: sita.sk, msp.bratislava.sk, Rádio RSI English - RTVS.sk, Bratislavské noviny, Bratislava Parking Assistant, Dokumenty na stiahnutie minv.sk