Výsledky vyhľadávania: Škoda

Niekedy v budúcom roku má prísť na trh nový Kodiaq. To je fakt, ale dovtedy bude dostupný ten súčasný, ktorého výraznou výhodou bude stále ešte použiteľná nižšia cena oproti novinke. Nižšia cena ale stále znamená peniaze, ktoré sú v absolútnych počtoch na vyššej úrovni ako pred, povedzme 5 rokmi. Veď všetky autá išli cenovo hore a je to spôsobené nárastom nákladov na výrobu. Tie sú naozaj nezanedbateľné a musia sa premietnuť do finálnej sumy.

Škoda Enyaq je auto, ktoré prináša elektromobilitu s rozumnými dojazdami za celkom prijateľné sumy. Musíme však rátať s tým, že rozumné sumy znamenajú, že aj v ich rámcoch treba zaplatiť baterku. Najväčšia baterka má kapacitu 82 kWh, pričom je zatiaľ výhradne použitá v modely RS Coupe, zatiaľ do neho inú nekúpite.

Škoda Karoq bola predstavená viac ako 3 rokmi a to znamená jediné. Na programe dňa je modernizácia modelu. V prípade stredného SUV to znamená niekoľko vylepšení a elimináciu určitých detailov, ktoré zákazníkom až tak nevoňali. Dá sa povedať, že Karoq je lepší po všetkých stránkach.

Časy, keď automobilka Škoda ponúkala malý hothatch vo forme Fabie RS sú už zjavne dávno preč. Len veľmi malou náplasťou sa v minulej generácii vstala alternatíva s označením Monte Carlo, ktorá však je iba vrcholným výbavovým stupňom a nič nehovorí o motore.

Škoda Fabia sa na trhu objavila už vo svojej štvrtej generácii. A má za úlohu nadviazať na úspechy každého jedného predchodcu. Aj keď je jasné, že najväčší úspech dosahovala prvá generácia, ani ďalšie nezostali veľmi pozadu. To, čo sa však postupne deje je eliminácia jednotlivých druhov karosérie. Kým prvá Fabia mala tri druhy, druhá a tretia už len dva a štvrtá už prichádza iba s jedným druhom karosérie.

Nedávno ste si mohli prečítať test novej Škody Octavia aj v našom magazíne. Je to v poradí už štvrtá generácia obľúbeného modelu. To však znamená, že z tej tretej sa stáva čoraz vyhľadávanejšie jazdené auto. A bude ich čoraz viac, aj po facelifte, pretože obnovy vozových parkov firiem prebiehajú, aj keď rochu redukovane, ale stále.

Niekedy sú požiadavky na nové vozidlo trochu rozsiahle. Musí splniť požiadavky na to, aby bolo plnohodnotným menežérsko-pracovným autom, ktoré aj dokáže niečo odviezť a zároveň musí splniť plnohodnotne a pohodlne úlohu rodinného auta. Presne do takýchto rozhodovaní sa už dlhodobo vrhá Škoda Octavia ako kombi.

Škoda predstavila Rapid v roku 2012. Najskôr bol v ponuke výlučne ako sedanovo tvarovaný liftback, ale potom sa do ponuky dostal aj klasický hatchback s kratšou zadnou časťou. Dôvodom na samotný krok, kedy prišiel liftback bol jednoduchý fakt, že po zväčšení Octavie vznikol priestor, do ktorého ideálne zapadol.

Škoda sa v roku 2001 dostala do strednej triedy modelom Superb. Ponúkal vtedy to, čo Octavia nie, veľkorysý priestor na zadných sedadlách. Odvtedy však na trh prišla stále aktuálna tretia generácia obľúbenej alternatívy ku Volkswagenu Passat. Prvé kusy tohto auta sa pomaly dostávajú cenovo na veľmi zaujímavé hodnoty, preto nie je zlé pozrieť, že čo dokážu a čo sa dokáže pokaziť.