Automoto novinky

Aktuálne je na Slovensku sneh a preto je zaujímavé sledovať aj situáciu na cestách. Šmýka sa, všetko závisí nielen od auta samotného, ale aj od schopností vodiča a schopností pneumatík, ktoré sú na konkrétnom aute obuté. V praxi to znamená, že aj zo zadokolkou sa dá jazdiť, ale vodič musí mať cvik, prípadne dostatok asistentov. Preto je pre začiatočníkov a pre tých, čo jazdia menej, vhodná na zimu štvorkolka.

Celý svet sa vyvýja a posúva. Je to logické a v podstate aj správe. Je potrebné sa vyvýjať, posúvať, občas spraviť chybu a krok vzad na to, aby človek mohol spraviť dva kroky vpred. Lenže pri niektorých chybách ľudia zotrvajú až príliš dlho. Za takúto chyu čoraz viac ľudí označuje stávku na elektromobilitu. S používaním elelktromobilov v reálnom živote a na dlhšiu dobu však nemá príliš veľa ľudí skúsenosti. Aj preto je cenný každý poznatok od niekoho, kto je relevantný. A skúsenosť s elektromobilom môže byť diametrélne odlišná od tej, ktorú nám prezentujú automobilky v reklamných spotoch.

Najlepší pomer ceny a úžitkovej hodnoty na trhu. Dacia popiera to, čo sa snažia zákazníkom nahovoriť výrobcovia prémiových značiek. Dobré auto neznamená drahé! Nový Duster je tu!

Porsche ukázalo to, čomu hovorí tretia generácia modelu Panamera. Je tu však jeden veľký problém a to fakt, že je to vlastne len hĺbkový facelift. Takto už niekoľko automobiliek označovalo nové modely, ale vždy sa na to prišlo. Teraz to spravilo Porsche a z najznámejších a najextrémnejších prípadov je podobným štýlom obnovený aj model BMW X5, ale ten s kódovým označením F15. Prečo teda Porsche hovorí o tejto premene ako o novom aute, aj keď na bočnom profile je jasne vidno, že to nové auto nie je?

Renault Espace bol považovaný za zakladateľa sekcie MPV minimálne v Európe. Jeho prvá generácia aj druhá vznikali v spolupráci s firmou Matra až tretia prešla pod vlastnú výrobu. Vo štvrtej generácii bol Espace stále MPV, ale piata generácia už posunula prevedenie na polcestu ku SUV. Šiesta generácia je už teda, celkom logicky, SUV.

Porovnávanie sa v čomkoľvek je tak trochu ukotvené v DNA človeka. Pred tisícročiami sa určite ľudia doťahovali, kto ulovil väčšiu rybu, kto skôr založil oheň, kto nazbieral viac lesných plodov. Súťaživosť je prirodzená, treba ju však držať v rozumných medziach, aby neprerástla v nevraživosť. A týka sa takmer všetkých oblastí života. Porovnávanie rýchlosti áut nie je výnimkou. V zásade na tom bola postavená celá disciplína šprtintov na štvrť míle. A dnes sa pozrieme na naozaj zaujímavých súperov.

Renault predviedol, že elektrické auto môže byť aj malé a lacné. Previedol to novou reinkarnáciou modelu Twingo, ktoré bude veľmi zaujímavou mestskou alternatívou do budúcna. Čaká nás stále ale zopár rokov, keďže toto auto príde až ako modelový rok 2026. Očakávať ho teda môžeme najskôr o dva roky ak nepríde nejaký zádrhel.

Ak máte špičkový superšportiak, tak si priplatíte za všetko. Vo Frankfurte nad Mohanom od decembra v centre nezaradíte ani trojku. Maximálna rýchlosť tam klesne podobne ako v mnohých mestách v Európe. U nás sa nad tým zatiaľ neuvažuje.

Mitsubishi ASX bolo v svojej prvej generácii jednoznačne úspešné auto, na ktoré mnohí nedokážu zabudnúť a nedajú naň dopustiť. Vydržalo v ponuke extrémne dlho, čo znamená životný cyklus až 13 rokov. Druhá generácia prišla len nedávno a je trochu iná. Veľkostne je síce porovnateľná, ale pôsobí výrazne menšie. Môžu za to jej korene.

Už na prvý pohľad je jasné, že toto nie je obyčajný automobil. Bugatti beštia s akceleráciou 0 - 500 km/h za 20 sekúnd. Skutočná divočina aj v interiéri! Odnímateľný volant a výfuk v interiéri!

Elektrický pohon sa postupom času dostáva do stále viac kategórií áut. Už nejde len o výsadu mestských áut, ale elektrické máme kombíky, športiaky či dodávky. Sú to triedy áut, pri ktorých si človek kedysi elektrický pohon nedokázal predstaviť ani vo sne. Doba sa mení, no ak si človek povie, že chce praktické auto, obvykle siahne po spaľovacom motore. Ako by sa ale vyvíjali predaje auta, ak by bola k dspozícií len elektrická verzia namiesto spaľovacej?

Práca dopravných policajtov býva častokrát nedocenená. Riadenie dopravy v dopravná špičke v našom hlavnom meste je len pre silné povahy. Sleduj video!

Elektromobilita je pojmom, ktorý je skloňovaný stále častejšie. Iste, u nás infraštruktúra pre život s elektromobilom nie je úplne dostatočná, je to častý argument neprajníkov elektrických áut. Podľa mnohých je v rozvinutejších západných krajinách situácia omnoho lepšia a mať elektromobil nepredstavuje žiaden problém. Je to naozaj tak?

Životný cyklus úžitkových vozidiel sa v mnohom líši od životného cyklu tradičných osobných automobilov. Je jednoducho dlhší a predvádza niekedy aj viac modernizácií, aby sa podarilo čo najviac vyťažiť z vývoja úžitkových platforiem. Aj preto aktuálne prichádza nová generácia Renaultu Master, ktorá je vlastne štvrtá v poradí. Tá tretia, predchádzajúca, zostane v ponuke až do prelomu rokov a nábehu novej generácie na jar 2024. To znamená, že na trhu bude už od roku 2010, takže 14 rokov. Je to dvojnásobok štandardného životného cyklu osobných vozidiel.

Neexistuje lepší spôsob ako preveriť rýchlostné parametre, zábavu a bezpečnosť vozidla ako test na trati! Akcelerácia z 0-240 km/h a prudké zastavenie je to pravé orechové, ak chceš poznať šampióna medzi ostrými súpermi. Priprav sa na Hondu, Porsche, Bentley a zisti, kto pokorí Bentaygu!

Zdá sa, že boom okolo elektromobilov už má svoj vrchol za sebou. Záujem o elektrické autá opadá, dokonca mnoho ľudí, ktorí mali elektromobil sa vracajú ku spaľovacím autám. Jedným z dôvodov nezáujmu je bezpochyby aj naozaj výrazne vyššia suma, ktorá v spojení s komplikáciami spojenými s prevádzkou elektromobilov súvisí. Do istej miery si to uvedomujú aj samotné automobilky a preto sa niektoré snažia prísť s cenovo dostupnejšími verziami elektromobilov. Možno medzi ne čoskoro bude patriť aj Tesla.

Ak máte dobrý sluch a poznáte svoje auto, veľmi ľahko odhalíte, že s ním niečo nie je v poriadku. Príčiny neobvyklých zvukov často súvisia aj s výkonom a spotrebou. Ako týmto problémom predchádzať?

Úzke alebo široké pneu. Čo treba zvážiť pri výbere? Ako ovplyvňuje šírka pneumatík jazdu v zime? Sú na snehu lepšie široké alebo úzke zimné pneumatiky? Výsledky testovania ťa prekvapia! 

Situácia s pick-upmi je u nás veľmi zaujímavá. Aktuálne nie je v ponuke ani Mitsubishi L200, ani Nissan Navara a od nej odvodené ďalšie vozidlá. Je to bod, v ktorom veľa dokáže vyťažiť Ford, Volkswagen, prípadne Isuzu. Ale je tu ešte jeden hráč, ktorý je neprávom prehliadaný a pritom je jeden z najlepších. Má najväčšiu dĺžku a najväčší výkon. Je to Jeep Gladiator.

Hyundai predviedol novú verziu svojho obľúbeného SUV Tucson. Dlhodobo patrí medzi najpredávanejšie vozidlá na našom trhu, ktoré nie sú logo tejto značky a preto je dôležité pristupovať ku vylepšeniam veľmi obozretne. Presne to Hyundai spravil a jednoducho vylepšil to, čo bolo dobré a to čo bolo možno kritizované zmenil a posunul vozidlo do budúcnosti.