Výsledky vyhľadávania: Ferrari

Ferrari je automobilkou, ktorá bezpochyby patrí medzi tie najväčšie legendy. A možno je aj tou najväčšou. Ferrari vzbudzoje pozornosť, niekedy aj závisť a vodičovi za volantom prináša neopakovateľné pocity a úsmev na tvári. Nevýhodou legendárnych automobiliek je fakt, že nebývajú lacné. Iste, ak si zakúpite nejaké niekoľko desiatok rokov staré Ferrari, ktoré nie je ničím výnimočné, možno ho kúpite za fajn peniaze. Pokiaľ ale chcete niečo modernejšie, s čím budete stále robiť dojem, musíte si pripraviť viac peňazí. Ferrari 458 Italia predstavuje jednu z tých dostupnejších možností kúpiť si moderné Ferrari.

Krádež auta je určite tým najmenej príjemným, čo sa človeku môže stať. Prečo? Ak s autom nabúrate, prípadne sa niečo zásadné pokazí, dostatočne plná peňaženka obvykle aj takýto problém vyrieši. No ak dôjde ku krádeži, navyše úspešnej, neurobíte už vôbec nič. A takéto veci sa nestávajú len bežným ľuďom, ale aj tým známym. Dokonca aj pilotovi F1!

Telo superšportu, parametre SUV, štvorica dverí a 4 plnohodnotné sedadlá. Ferrari Purosangue = pôsobivý kríženec segmentov. Toto je Ferrari pre tých, ktorí chcú mať všetko!

Vzácne autá sa predávajú výnimočne, no o to zaujímavejšie bývajú. Miliónové autá sa skrátka nepredávajú každý deň. A už vôbec nie po všeobecne známych ľuďoch. Medzi takých sa radia vrcholoví športovci, ak sa bavíme o majstroch sveta, tak je všeobecná poznateľnosť v podstate zaručená. Medzi takýchto známych ľudí sa určite radí aj Fernando Alonso, dvojnásobný majster F1. Ten predával svoje vzácne Ferrari, no nedostal za neho toľko, koľko si predstavoval.

Pri kúpe ojazdeného auta človek často krát siaha na kúsok, ktorý by bol ako nový úplne mimo jeho možnosti. Aj mimo možnosti servisovania. Preto na cestách stretávame 18 ročných vodičov, ktorí si z brigád našetrili na vysnívanú Audi A6 aebo čosi podobné a po nejakom čase s autom prestanú jazdiť. Prečo? Dôvod býva jednoduchý, prvý technický problém či prvá návšteva servisu spraví škrt cez rozpočet každému, kto nemá rezervu. To isté platí aj o exkluzívnejších autách, napríklad o takom Ferrari.

V súčasnej dobe sice neprežívame jednoduchú dobu, no stále sa máme pomerne dobre. Stačilo málo, narodiť sa o pár desaťročí, či storočí skôr a kvalita života by bola radikálne odlišná. A s vysokou pravdepodobnosťou by tá kvalita bola horšia, ako tá dnes. Samozrejme, ak by ste sa nenarodili kdesi na kráľovskom dvore. Statky a bohatstvo ľudí priťahujú a často krát aj za cenu použita nezákonného konania. Napríklad krádeže. Autá sú artiklom, ktorý sa kradne stále, napriek pokročilým zabezpečovacím systémom. A kradnú sa dokonca aj priamo z predajní, niekedy dokonca tak, až tomu človek ani nerozumie.

Talianska výhradne športová automobilka Ferrari ukázala otvorenú alternatívu ku svojmu elegantnému modelu Roma. Kupé sa objavilo už pred pár rokmi a spôsobilo rozbeh novým štýlom, ktorý si aj otvorená verzia s názvom Spider zachováva. Nový model tak stíha letnú sezónu úplne s prehľadom, ale prví zákazníci budú musieť byť naozaj rýchli. Lebo môžu svoje letné radovánky pri pomalom rozhodovaní odložiť o rok, ak sa naplnia objednávkové rady.

Na trhu existujú modely, ktoré v období vysokých cien nových áut aj jazdeniek, prekvapia parametrami a cenou. Ak hľadáš výrazne lacné auto, ostaň pri iných značkách. Ak hľadáš výborné vlastnosti za adekvátnu cenu, zbystri pozornosť.

Automobilky v súčasnosti prežívajú naozaj náročné obdobie. Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že sa im darí skvele, veď showroomy v mnohých prípadoch zívajú prázdnotou. Problém však je, že automobilky nezriedka nemajú čo predávať, čipová kríza totiž pokračuje. No sú automobilky, ktoré aj dnes vedia svojho zákazníka odmietnuť. Napríklad Ferrari.

Ktovie ako by sa cítil Enzo Ferrari, keby vie, že automobilka sa pod novým vedením dostala do bodu, kedy prichádza s vozidlom, ktoré má akési teréne ambície. Ferrari hovorí, že nové Purosangue nie je SUV, ale spĺňa predsa všetky predpoklady, ktoré by SUV spĺňať malo. Je to logické, ani Rolls-Royce sa nepriznáva, že vyrába niečo také.

Hovorí sa, že Ferrari 296 GTB je naozaj veľmi dobre ovládateľné a má dostatok výkonu vo všetkých spektrách otáčok. Lenže na miamských bulvároch sa viac vnímajú vozidlá s otvorenou karosériou a preto automobilka siahla po tvorbe novej verzie 296 GTS. Skratka znamená Gran Turismo Spider. A táto verzia doplní ponuku modelu už onedlho.

Najpraktickejšie Ferrari všetkých čias existuje. Odvezie až 4 pasažierov aj s batožinou. Okrem toho sa predvedie na trati! Zvuk motora ťa dostane. Ferrari FF akceleráciu z 0 na 300 km/h musíš vidieť!

Ferrari je automobilkou, ktorá budí vášne azda v srdci každého, kto má autá aspoň trochu rád. Lenže mať a prevádzkovať Ferrari je všetko, len nie praktické ani lacné. Nie je to auto, ktoré by si vôbec mohol bežný človek dovoliť a ak už áno, rozhodne to nie je auto, ktoré zaparkujete pred panelák. Existuje však cesta mať aspoň auto s motorom Ferrari, ktoré síce Ferrari nie je, no je omnoho dostupnejšie.

Stajňa Icona, ako volá Ferrari svoju najprestížnejšiu sekciu modelov, sa rozrástla o nový kúsok. Novým prírastkom je Daytona SP3. Tento kúsok tak dopĺňa špeciality Monza SP1 a SP2. Nie je však náhodou, že koncepty majú takéto mená, za nimi sa skrývajú známe okruhy.

Ferrari a Lamborghini, dve talianske legendy, ktoré vo svete superšportov znamenajú extrémne veľa. A extrémne veľa aj stoja. Niet sa čomu čudovať, takéto autá nie sú ničím bežným. Pokiaľ si ich chcete kúpiť, musíte vyhrať v lotérií, prípadne byť extrémne úspešný. Alebo kúpiť auto po zločincovi.

Viete ako Ferrari vytvára číselné označenia svojich modelov? Teda tých menších, najmä. Prvé dve čísla hovoria o zdvihovom objeme a tretie o počte valcov. To veľa prezrádza aj o novom modeli 296 GTB. Po dlhej dobe automobikla prvýkrát pod kapotu umiestnila menší motor.

Mať Ferrari je snom asi každého. Mať takéto auto so sebou však prináša mnoho problémov a vecí, ktoré na prvý pohľad človeka možno ani len nenapadnú. Vysoká cena pri nákupe je len začiatkom. Nasleduje poistka, tankovanie extrémne smädného auta, drahý servis, v prípade nehody šialene predražené opravy. Zrazu si uvedomíte, že na prvý pohľad akceptovateľná čiastka sa po pár rokoch môže zniekoľkonásobiť. No aj tak sa nájdu ľudia, ktorí takéto auto používajú každý deň. Toto je asi jedno z najviac ojazdených Ferrari, aké sa dostali do predaja.

Odovzdávanie automobilu býva vysnívaným zážitkom. Alebo aj nočnou morou, ak sa nasledujúce udalosti nevyvíjajú podľa plánu. Nenechaj si ujsť absurdný príbeh z ciest, ktorý hovorí o najmenej želanom rekorde v automobilovom svete.Vzácne Ferrari si nový majiteľ užíval len pár hodín. Ferrari skončilo zničené na totálku! Kde sa stala chyba? Čo dokáže 710 koní vs. mokrá vozovka? Neskúšaj nič podobné!

Ferrari je auto, po ktorom aspoň chvíľu určite sníval každý. Poriadne červené Ferrari, to je auto, ktoré si človek jednoducho všimne a zapamätá si ho na poriadne dlhú dobu. Každý chlapec mal iste doma nejaký model tohto legendárneho superšportu. Lenže skutočné Ferrari si nemôže dovoliť takmer nikto. Aj to je jeden z dôvodov, prečo vzníkajú rôzne repliky. Táto je naozaj unikátna, nakoľko ide o asi najlacnejšie “Ferrari” na svete.