Automoto novinky

Predaje elektromobilov nie sú takmer nikde na takej úrovni, ako by si automobilky a predstavitelia jednotlivých krajín predstavovali. Iste, na cestách ich stretávame pravidelne, no stále nejde pre väčšinu vodičov o preferovanú voľbu. Elektrické auto dáva mnohým zmysel ako druhé auto do rodiny, prípadne na kratšie presuny v mestách a okolí. Lenže na to, aby sa masívne elektromobily rozšírili, to stále nestačí. Aj preto sa rôzne krajiny vydávajú cestou dotácií. A niektoré vedia byť naozaj mimoriadne zaujímavé.

Systém použitý v modeli RS 5 dokáže prenášať krútiaci moment z jedného zadného kolesa na druhé bez nutnosti použitia bŕzd na rozptyľovanie prebytočnej energie. Ako bude ale fungovať, keď novú Audi RS 5 kúpite ako jazdenku po skončení záruky? 

BYD ATTO 2 DM-i prichádza do Európy s plug-in hybridným pohonom, prémiovo pôsobiacim interiérom a technikou, ktorá dokáže potrápiť zavedenú konkurenciu. Počas testu však auto ukázalo nielen vysokú efektivitu a príjemný elektrický prejav, ale aj slabšie stránky podvozka či pomalšie nabíjanie.

Volkswagen začal v Nemecku prijímať objednávky na nový full-hybridný pohon pre modely Golf a T-Roc. Novinka dokáže jazdiť aj čisto na elektrinu, no nevyžaduje nabíjanie zo siete. Poznáme už jej technické parametre aj prvé ceny, na základe ktorých možno odhadnúť, koľko budú oba hybridné modely stáť na Slovensku. 

Progresívne Slovensko tvrdí, že nové kamerové systémy osádzané na slovenských cestách nápadne pripomínajú zariadenia ruskej spoločnosti Simicon. Ich pôvod zatiaľ nie je potvrdený a samotná vizuálna podobnosť nestačí ako dôkaz. Verejne dostupné dokumenty však nechávajú viacero nezodpovedaných otázok o tom, čo vlastne ministerstvo vnútra inštaluje, od koho technológiu získalo a ako bude chrániť citlivé údaje o pohybe vozidiel.

Mať superšport je pre mnoho ľudí skutočným snom. Lenže pre drvivú väčšinu ľudí ide o nesplniteľný sen. Problémom je hlavne cena a rovnako aj praktické využitie. Na trhu sú však aj autá, ktoré sú rozumným kompromisom medzi pravoverným superšportom a autom, ktoré sa nemusíte báť používať na bežné jazdenie. Ale je tu aj jeden superšport každým jedným kúskom karosérie, ktorý rozhodne nie je za astronomickú čiastku. A kúpiť sa dá aj za cenu takmer bežného auta.

Malé autá postupne miznú, športové hatchbacky sú čoraz drahšie a výkon, ktorý bol kedysi výsadou ostrých modelov, sa dnes objavuje aj v rodinných SUV. Akoby sme zabudli, že radosť z jazdy sa nedá merať iba počtom koní.

Súčasný svet ovládajú technológie viac ako kedykoľvek predtým. Pokrok a rozvoj technológií je pochopiteľný, tempo robotizácie a všetkého okolo AI je obdivuhodné, no niekomu môže prinášať až hrôzu. Predovšetkým ľuďom zamestnaným v priemysle, ktorých s najväčšou pravdepodobnosťou budú nahrádzať roboty najskôr. Ak si myslíte, že je to úplné sci-fi, veľmi sa mýlite. V sci-fi do značnej miery už teraz žijeme. A dokazuje to aj ambiciózny plán spoločnosti Hyundai, ktorý robí vrásky desaťtisícom zamestnancov v ich výrobe po celom svete.

Vlajkové lode automobiliek sú vždy extra, ale niekedy sa posúvajú aj postupne. Po prvotnom uvedení na trh prichádzajú špeciálne edície, ktoré majú osloviť zákazníkov hľadajúcich niečo výnimočné. Týmto smerom sa vybral aj Hyundai. 

Po 21 rokoch sa do ponuky Audi vracia označenie A2. Novinka nadviaže na povesť mimoriadne efektívneho predchodcu, tentoraz však príde ako elektromobil so spotrebou od 12,8 kWh/100 km a ambíciou stať sa najúspornejším Audi v histórii.

W16 pred dvadsiatimi rokmi zmenil predstavu o tom, čo všetko môže spaľovací motor dokázať. Dnes sa jeho príbeh definitívne končí. Bugatti totiž dokončilo výrobu posledného exemplára modelu W16 Mistral, ktorý sa stal zároveň posledným sériovým autom značky poháňaným štvoricou túrb prepĺňaným osemlitrovým motorom W16.

V posledných rokoch sa všade sprísňujú opatrenia ohľadom používania štandardných spaľovacích vozidiel. Emisné normy a limity sú už bežnou praxou vo väčších mestách európskych krajín a zoznam lokalít, kde je používanie spaľovacieho auta obmedzené, sa neustále rozširuje. A čoskoro tu pribudnú aj lokality v obľúbených častiach Talianska.

Ktoré značky áut sú najviac náchylné na poruchy? Spoločnosť GetHelp, ktorá sa špecializuje na záruky na ojazdené autá, vypracovala súhrnnú správu, ktorá odhaľuje nepríjemnú pravdu. Toto sú značky, ktoré sa kazia najviac. 

Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.

Nie každý automobil sa môže pochváliť tým, že počas svojej kariéry prekročí hranicu milióna vyrobených kusov. Ešte menej ich to dokáže v čase, keď sa automobilový priemysel nachádza uprostred najväčšej transformácie za posledné desaťročia. Práve to sa nedávno podarilo modelu Škoda Karoq. 

V dobe pred 20 rokmi takmer každý prahol po druhej generácii Octavie, prípadne po vynovenej verzii Passatu B5, ktorá bola označená ako B5,5. Odolná technika, výborná servisovateľnosť, pri naftových motoroch TDI nesmrteľnosť spojená s nízkou spotrebou. Všetko to boli argumenty, ktoré boli pre racionálne zmýšľajúceho človeka hľadajúceho auto na každý deň po dlhé roky, ktoré zavážili. Aj preto sme týchto áut mali na cestách viac než dosť, Passaty prezentovali samozrejme luxusnejšie a komfortnejšie vozenie. Tento Passat však mnohých natoľko presvedčil o svojej kvalite, že ho hľadali aj dlhé roky po ukončení výroby. Neraz tieto autá slúžia dodnes, niekde ako primárne auto, inde ako druhé či tretie v rodine. Lenže nájsť aspoň trochu zachovalý kúsok je dnes už naozaj umením. Aj preto iste oceníte tento kúsok.

V praxi sa občas stáva, že si dopravné značky odporujú alebo sa nedopĺňajú správne. 

Elektromobil je pre mnoho ľudí veľkou zmenou v rámci jazdenia a aj nabíjania. Ide o niečo, čomu človek musí prispôsobiť svoje myslenie a aj fungovanie. Pokiaľ máte možnosť dobíjať svoje auto doma, určite riešite, ako to spraviť čo možno najefektívnejšie. A jednou z otázok môže byť aj to, či budete auto nabíjať len z bežnej zásuvky, alebo investujete a zakúpite si wallbox.

Vývoj v rámci budúcnosti automobilov sleduje mnoho ľudí s obavami. Už teraz majú výrobcovia značné problémy s dodržiavaním prísnych emisných noriem. Lenže situácia sa bude aj naďalej sprísňovať. Mnohí z vás iste vedia o roku 2035, keď má prísť do platnosti zákaz predaja nových spaľovacích vozidiel. Lenže značné obmedzenie príde už čoskoro, v roku 2030.

Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 spája benzín, LPG, mild-hybridnú techniku, automatickú prevodovku a elektrický pohon zadnej nápravy. Na papieri ide o mimoriadne zaujímavú kombináciu, v praxi však vyvoláva otázky o spotrebe, zložitosti aj schopnostiach mimo spevnených ciest. Počas týždňového testu sme zisťovali, či nový elektrifikovaný pohon dokáže nahradiť jednoduchú mechanickú štvorkolku, ktorá bola pre Duster roky typická.