Automoto novinky

Nasadenie Žandárskeho zboru je výsledkom niekoľkomesačnej intenzívnej prípravy a spolupráce medzi Policajným zborom a Ozbrojenými silami SR.

Aktualizované - Opel Astra pokračuje aj so spaľovacími motormi, ale aj elektrickou alternatívou.

Vlastníctvo a prevádzka auta sa nevyhnutne spája s neustálymi nákladmi. Nielen na palivo ale predovšetkým na servis, opravy a náhradné diely. Rokmi a kilometrami sa tieto výdavky znásobujú a zväčšujú. Je to pochopiteľné, niekedy sa už človeku zdá, že do svojho starého auta „vráža“ omnoho viac peňazí, ako je jeho zostatková hodnota. Aby auto spoľahlivo slúžilo, je to nevyhnutné. Niekedy to ale presiahne mieru, ktorá človeku ešte dáva zmysel.

AdBlue. Niečo, z čoho má mnoho vodičov strach, no je to neoddeliteľná súčasť moderných naftových vozidiel. Patrí už ku štandardu, napriek tomu okolo AdBlue panuje mnoho fám. Nejde pritom o žiadneho strašiaka, z ktorého treba mať obavy. Pozrieme sa na základné informácie a fámy, ktoré okolo AdBlue panujú.

Fotka v článku je ilustračná kvôli zachovaniu anonymity vodiča, ale prípad so starším pánom je slovom neuveriteľný. Kam až môže zájsť dôvera jedného človeka v navigáciu, hoci evidentne naviguje nesprávne?

Na nového vlastníka prechádzajú aj AAA AUTO Diskont a AAA AUTO Plus. Formálne budú naďalej patriť po AURES Holdings, a ten kupuje český podnikateľ Daniel Křetínský. Takto veľkú transakciu ešte musieť schváliť autority.

To, že sa autá vyvíjajú, je dnes bežná vec. Platí to úplne o všetkom, každá technologická oblasť prechádza inováciami. Svet automobilov nie je výnimkou, aj keď jedna generácia každého modelu vydrží na trhu pár rokov. V súčasnosti sa však cykly do momentu, keď príde nová generácia, predlžujú. Je obvyklé, že počas jednej generácie príde nie jeden, nezriedka aj dva, prípadne aj viac faceliftov. Tie prinesú len drobné dizajnové zmeny a vylepšenia prípadných problémov. Jedna generácia tak naozaj zostáva na trhu často omnoho dlhšie ako v minulosti. Pozrieme sa momentálne na extrémny prípad, keď má Toyota v predaji v podstate technologicky 23 rokov staré auto.

Nový zákaz pre vodičov alebo nafúknutý problém?

Dlhé roky čakania a dopravných nervov sa chýlia ku koncu. Motoristi na diaľnici D1 smerom z Bratislavy dostanú prvýkrát k dispozícii plnohodnotný štvorprúd, ktorý sľubuje koniec nekonečným kolónam. Má to však jeden háčik. Kým si novinku užijeme, musíme prežiť poslednú a zrejme najkritickejšiu uzáveru tohto roka. Pozrite sa, kedy presne k nej dôjde a kadiaľ povedie obchádzka.

Diaľnica D1 pri Bratislave sa po rokoch meškaní konečne mení. Motoristi sa už o niekoľko dní dočkajú prvého plnohodnotného štvorpruhu v smere na Trnavu, ktorý výrazne odľahčí jeden z najvyťaženejších úsekov na Slovensku. Národná diaľničná spoločnosť zároveň upozorňuje na poslednú veľkú uzáveru tohto roka, ktorá je nevyhnutná na dokončenie mosta prepájajúceho Chorvátsky Grob so starou Seneckou cestou. Jazdy však majú byť po jej skončení plynulejšie a rýchlejšie než doteraz.

VIDEO NA KONCI ČLÁNKU - Nemecký koncern Volkswagen prelomil dlhoročné tabu a začal s exportom automobilov vyrobených vo svojich čínskych závodoch na globálne trhy.

Rozhovor s Pavlom Galkom o auto-moto médiách: Bulvár vs clickbait, distribúcia contentu, výnosy z Google reklám a vplyv AI. Bulvár v auto-moto médiách netreba odsúdiť, lebo každý článok má aj päť nadpisov. Iný pre Facebook, iný pre Google, iný na portáli .Google reklamy na redakciu nezarobia, pretože nemajú ľudí, ktorí by sa programatickej reklame rozumeli, zaznieva v rozhovore.

Až polovica inzerovaných 5-ročných áut má za sebou poškodenia. Predajcovia ich obyčajne zatajujú, poukazuje dôkladná analýza spoločnosti Cebia. 

Nová generácia Mercedes-Benz GLB prichádza ako model, ktorý má osloviť zákazníkov hľadajúcich univerzálne rodinné SUV, no zároveň nechce prísť o vlastné prémiové DNA. Mercedes sa pri novom modeli zameral nielen na technické vylepšenia, ale aj na vyšší každodenný komfort, lepšiu digitalizáciu a širšiu mieru praktickosti. 

Každý deň tie isté ranné zápchy a evidentný problém - zle nastavené semafory. Najnovšie video z Polície SR dokazuje, že všetko je inak, ako si myslíte. Za dopravné kolóny nemôže nesprávne nastavená svetelná signalizácia, ale my všetci, ktorí kolónu tvoríme. Pozrite sa na dôkaz.

Golf GTI EDITION 50 sa na Slovensku predáva za uvádzaciu cenu od 48 790 €. Voliteľný balík GTI Edition 50 Performance sa dá objednať za 3 900 €, príplatok za pneumatiky semislick je 950 €. Objednané vozidlá budú dodané zákazníkom v prvom štvrťroku 2026.

Pokuty za parkovanie zrejme rozdávali protizákonne. Parkovacia politika je z 80% nezákonná, zistila prokurátora. Téma silno rezonuje najmä medzi motoristami, ktorí dostali pokuty za parkovanie.

V súčasnosti každý vníma zdražovanie v podstate vo všetkých oblastiach. Týka sa to energií, potravín, služieb, skrátka všetkého. Vyleteli aj ceny nových áut, dotklo sa to aj trhu jazdeniek. Pred nejakým časom sme tu mali aj poriadne vysoké ceny pohonných hmôt, v súčasnosti sa už stabilizovali a sú bez výraznejších výkyvov. No je tu krajina, kde sa dá tankovať za pre nás až nereálne nízku cenu.

Kľúčovým faktorom pri stanovení výšky poplatkov aj naďalej ostáva implementácia európskej smernice Eurovignette.

Stáť v talianskej diaľničnej kolóne a zároveň platiť plnú cenu mýta môže byť už čoskoro minulosťou. Krajina, ktorá má jedny z najdrahších poplatkov v Európe, zavádza systém vracania peňazí vodičom, ktorí uviaznu v zápche pre plánované obmedzenia či rekonštrukciu ciest. Týka sa to nielen domácich, ale aj slovenských turistov smerujúcich k moru či do Álp. Refundácia bude fungovať cez jednotnú aplikáciu a pri dlhom zdržaní môže mýto výrazne zlacnieť.