Automoto novinky

Dnešné autá mnohým hlavne skôr narodeným vodičom pripomínajú prevažne ukážku schopností elektroniky ako klasickej poctivej mechaniky. Do istej miery sa s tým rozhodne dá súhlasiť, elektroniky pribúda, rovnako aj mnoho rôznych bezpečnostných systémov. Lenže človek je tvor vynaliezavý a často krát sa snaží takéto systémy obísť. A nemusí to byť ani Slovák. Takáto vynaliezavosť kvitne aj v Číne, kde sa vodiči snažia prekabátiť elektronické systémy.

Dacia za posledné roky ukázala, že sa nebojí búrať predsudky. Po úspechu modelov Sandero, Duster, Jogger a najnovšie aj Bigster prichádza ďalší krok, ktorý môže výrazne zamiešať kartami v segmente rodinných automobilov. Novinka s názvom Striker totiž nebude ďalšie SUV, ale snaží sa vytvoriť vlastnú kategóriu. 

V časoch, keď aj tie najvýkonnejšie športové automobily stavajú na čo najrýchlejších dvojspojkových prevodovkách, prichádza Ferrari s riešením, ktoré sa na prvý pohľad môže zdať ako krok späť. V skutočnosti však ide o návrat ku koreňom. Novinka s označením Ferrari 12Cilindri Manuale vznikla ako pocta čistému vodičskému zážitku a zároveň ako odpoveď na dopyt zákazníkov, ktorí si želali opäť radiť rýchlosti vlastnou rukou.

Na talianskych cestách je deväť miliónov vozidiel bez PZP. Taliansky vinník nehody má preto dôvody ujsť z miesta nehody a nechať vás v problémoch bez prijatia zodpovednosti.

Fiat Tipo bol jednoduchšie auto, ktoré si právom získavalo srdcia každodenných motoristov pre svoju všestrannosť.

V Piešťanoch ničili kabeláž pripravovaných nabíjacích staníc na elektromobily, môže ísť o odporcov elektrických áut aj kšeftárov s kovmi.

Prvé maskované prototypy pripravovanej Škody Octavia už testujú na verejných cestách a naznačujú, že automobilka pripravuje ďalší facelift svojho najpredávanejšieho modelu. Dôvodom má byť odložený príchod elektrického nástupcu. Pozreli sme sa na to, čo prezrádzajú špionážne fotografie, aké motory sa očakávajú a pripravili sme aj vlastnú vizualizáciu toho, ako by mohla nová Škoda Octavia vyzerať.

Po informáciách o presune výroby modelu Cayenne z Bratislavy do Nemecka je to ďalšia negatívna správa od Porsche. Čo presne sa za múrmi slávnej značky deje a kto všetko je v ohrození?

Dojazd je podľa výrobcu nezáväzný orientačný údaj. 

Európske krajiny majú rozdielne prístupy k priestupkom v cestnej premávke, ale aj k alkoholu za volantom. Susedné Poľsko je tento rok veľmi prísne na domácich aj cudzincov.

VW je medzi automobilkami legendou, napriek pochybeniam z minulosti. Stále ide pre mnoho ľudí o symbol výrobcu spoľahlivých áut pre rôzne cieľové skupiny. Škoda sa vždy profilovala ako voľba pre prakticky zmýšľajúceho človeka hľadajúceho funkčnosť, VW bol pre niekoho, kto chcel vyššiu mieru kvality a komfortu, Seat a hlavne Cupra zas mieria na aktívnejších ľudí hľadajúcich auto s nádychom športového ducha. Audi je zas pre tých, ktorí hľadajú maximálny komfort a luxus, Porsche, Bentley, Bugatti a Lamborghini netreba ani predstavovať. Lenže koncern v posledných rokoch trápia rôzne problémy a preto hľadá cesty, ako ušetriť. Možno aj škrtaním modelov.

AKTUALIZÁCIA: Polícia informovala, že most Apollo je od 15:00 znovu prejazdný.

Vodičov v Bratislave zaskočilo nečakané dopravné obmedzenie. Polícia musela z bezpečnostných dôvodov dočasne uzavrieť Most Apollo v smere do Petržalky po tom, čo sa uvoľnil portál s veľkoplošnou dopravnou značkou. Motoristi by mali počítať so zdržaním a využiť alternatívne trasy.

Európske krajiny majú rozdielne prístupy k priestupkom v cestnej premávke, ale aj k alkoholu za volantom. Susedné Poľsko je tento rok veľmi prísne na domácich aj cudzincov.

Osud nemeckých závodov Volkswagen visí na vlásku: Vláda v Berlíne sa pokúša zvrátiť hromadné prepúšťanie

Pri kúpe nového auta má každý iné kritériá. Spotreba, výkon, komfort, priestor a mnohé iné. Pre niekoho hrá rolu aj záruka. Sú vodiči, ktorí neriešia ceny prehliadok v autorizovaných servisoch, chcú skrátka pohodlie a pocit istoty. Bežné 3- či 5-ročné záruky už poznáme, 7-ročná záruka je vždy vítaná a považovaná za skvelú službu. Lenže jedna automobilka sa dostáva až na neskutočných 10 rokov.

Ako je možné, že moderné autá nevedia prejsť na jednu nádrž toľko, čo bezmála 30-ročné naftové kombi?

BMW X5 je jeden z tých modelov, ktoré netreba predstavovať. Keď prišla prvá generácia v roku 1999, svet SUV ešte nevyzeral ani zďaleka tak ako dnes. BMW vtedy ukázalo, že veľké rodinné auto nemusí byť len pohodlné, ale môže zároveň jazdiť ako klasické BMW. Dnes je z X5 globálny bestseller a nová piata generácia má ambíciu posunúť latku ešte vyššie.

Hovorca mlčí, šéf hovorí o tvrdých opatreniach. Rozhodnúť môžu aj platy nemeckých zamestnancov.

Elektrický Megane patrí medzi tie autá, ktoré ukázali, že cesta k elektromobilite nemusí viesť cez prekážky. Francúzi trafili dizajn, jazdné vlastnosti aj technológie a práve preto sa z modelu stal jeden z najzaujímavejších elektrických hatchbackov Európy. 

Autá s ekologickým pohonom v máji tvorili viac ako dve triny z celkového predaja áut v Európe.