Výsledky vyhľadávania: Mercedes

Mercedes ukázal najväčšiu beštiu v svojom rybníku luxusnej triedy S. Je to S63 e-Performance. Aj táto bude stáť na vrchole potravinového reťazca, podobne ako medzi športovými modelmi AMG GT e-Performance so štyrmi dverami, a svojím výkonom zvládne prekonať všetky doterajšie verzie vozidla. Bude to najvýkonnejšia sériová trieda S v histórii modelu.

Mercedesy celý svet ohurujú svojou kvalitou a komfortom, ktorý vedia poskytnúť. Čo sa týka spoľahlivosti, tam je je už situácia s modernejšími Mercedesmi o čosi komplikovaniejšia. Tie staré však boli totálne nezničiteľné. Takmer bez údržby dokážu aj v rozvojových krajinách najazdiť šialené kilometre, státisícové nájazdy nie sú pre takéto Mercedesy ani najmenším problémom. No nájsť zachovalý kus je v podstate nemožné. Tento je ale za pomerne prijateľné peniaze.

Mercedes, pre hromadu vodičov je to hotová modla a vrchol toho, čo môžu mať. Mercedes je synonymum luxusu a v mnohých prípadoch aj spoľahlivosti. V anketách o auto, ktoré toho dokáže vydržať najviac je Mercedes so svojimi rôznymi modelmi často krát veľmi vysoko. Napriek tomu, že každá oprava na aute prémiovej značky stojí šialené peniaze, môže ísť o zaujímavú kúpu. Hlavne tie vrcholné modely strácajú hodnotu rýchlosťou voľného pádu, napríklad taký Mercedes triedy S.

Mercedy sa stále radia medzi autá, po ktorých motoristi snívajú. Nemecká automobilka robí vozidlá preslávené svojim komfortom, luxusom a jazdnými vlastnosťami. Ako bonus pridáva Mercedes aj mimoriadne dobrú spoľahlivosť a odolnosť. Vozidlá trojcípej hviezdy sa pravidelne objavujú v anketách o najspoľahlivejšie auto. Svoju spoľahlivosť dokazujú Mercedesy vysokými nájazdami, ktoré sú štandardom pri starších kúskoch, no nie pri autách z roku 2013. Tento kúsok ukazuje, že aj 9 ročné auto toho môže mať za sebou viac než dosť.

Nový rekord na populárnom Nürburgring-Nordschleife okruhu! Mercedes-AMG ONE je oficiálne novým najrýchlejším sériovým autom na Nürburgringu. Maximálna rýchlosť až 338 km/h! 1 063-koňová AMG beštia ťa dostane!

Mercedes triedy GLC je najúspešnejším modelom automobilky, lebo v jeho prvej generácii vzniklo až 2,6 milióna exemplárov. Vo svojej dobe nahradil model GLK, pričom označenie malo zjednodušiť orientáciu zákazníkom a rozdeliť im triedy podľa veľkosti a priradiť k nim aj terénnejšie modely. Aktuálne prichádza už druhá generácia GLC, ktorá prináša veľa noviniek a to nielen technických, ale aj vizuálnych.

Mercedes sa rozbieha na poli elektrických vozidiel naozaj vo veľkom. Začiatky novodobej éry sa dátuju pár rokov dozadu, kedy automobilka predstavila novú verziu a koncepciu vozidiel vtedy s označením EQC. Aktuálne je na výslní vďaka modelom EQS a EQE, ale ku nim pribúdajú aj terénne, či skôr športovo-úžitkové verzie. Aktuálne je to EQE SUV, ktoré rozširuje ponuku smerom nadol.

Automobilka Mercedes-Benz už pri predstavení novej generácie triedy C avizovala, že prejde na cestu, ktorou sa vydala severská automobilka Volvo. Akýkoľvek model s označením písmenom C bude mať teda iba štvorvalce. A to bez rozdielu verzie. Dokonca aj najvýkonnejšia C63 E-performance dostane malý dvojliter, ale šialené technológie okolo.

Stratégia Mercedesu na poli úžitkových vozidiel je celkom zaujímavá. V ponuke má Mercedes Citan, ktorý je dostupný aj s piatimi miestami, ale ponúka aj jednu novinku. Tá pri predchodcovi absentovala a teraz prichádza ako trieda T. Práve tento model má zaujať tých, ktorí chcú skĺbiť prácu a rodinou, prípadne voľnočasové aktivity do jedného jediného vozidla.

To, čo dokáže "áemgéčko" je vysoká škola driftu. Ako sa s touto výzvou vysporiada menší rival z Ingolstadtu? Čo sa stane, keď sa BMW snaží driftovať ako Mercedes AMG? Nebudeš veriť vlastným očiam. Sleduj video! 

Mercedes-Benz triedy T je na trhu ako luxusnejšie a komfortnejšie dvojča Mercedesu Citan. A preto nie je prekvapením, že automobilka zobrala toto poslanie pevne do rúk a pripravila aj alternatívu s označením Marco Polo. Teraz už každý tuší akým smerom bude práve tento malý model MPV zameraný.

BMW so svoju divíziou M nie je jediným výrobcom automobilov, ktorý oslavuje výročie svojej športovej divízie. Tento rok je tiež 55 rokov od založenia AMG. A automobilka to patrične využije. Pripraví Mercedes triedy GLE so špeciálnou sériou Edition 55 pripomínajúcou práve toto výročie.

Toto je 4x4² kladivo na konkurenciu. Obrovské 22-palcové terénne pneumatiky. Svetlá výška zvýšená z 238 na 351 milimetrov. Ešte lepšie nájazdové uhly. To nie je všetko. Extrémna brodivosť ako bonus - Mercedes G 63 4 x 4² zvládne brodenie až v 1 m (presne 910 milimetrov) hlbokej vode!

Automobilka Mercedes-Benz má pokrytie naozaj všetky polia, ktoré vôbec môže. Začína mestskými vozidlami a končí kamiónmi. Z hľadiska cestnej premávky má teda úplne všetko. A má aj dodávku nie nepodobnú Renaultu Kangoo. Volá sa Mercedes-Benz Citan.

Už je to takmer 7 rokov, čo automobilka Mercedes nahradila model GLK modelom GLC. Vtedy prešla na jednoduchšie označovanie, vďaka príslušnosti ku konkrétnej veľkosti. Znamená, že GLC je v rovnakej triede ako trieda C. Nová generácia prináša hneď niekoľko vylepšení a zbavuje sa motorov so šiestimi a ôsmimi valcami.

Päť rokov. Presne toľko trvalo, kým sa Mercedesu podarilo pretaviť koncept Mercedes-AMG One do sériovej produkcie. Na svetle sveta sa sériový kus ukáže koncom mesiaca na podujatí Goodwood Festival of Speed.

Ponuka Mercedesu vo forme sekcie Maybachu má aktuálne dva vrcholy. Jedným je trieda S, ktorá je naozaj distingvovanou limuzínou s kráľovským priestorom. Lenže tlak trhu ukázal potrebu aj niečoho iného a preto vznikla s rovnakým zameraním aj trieda GLS. Práve tú si zobrali pod svoje krídla aj úpravci z Brabusu. A, ako je to zvykom, spravili z vozidla monštrum.

Minulá generácia Mercedesu triedy C ponúkala naozaj široké spektrum agregátov. Siahalo od základných motorov až po mohutný štvorlitrový osemvalec. Pri prechode na súčasnú generáciu však automobilka oznámila, že tomuto širokému spektru je koniec a ponuka bude obsahovať výlučne štvorvalce. Aj keď to mohlo pôsobiť ako šok, tak Mercedes je na toto už dávno pripravený.

Minulá generácia Mercedesu Citan nebola úplným predajným hitom. Bola hlavne zameraná na biznisových zákazníkov a najväčší podiel sa predalo s úžitkových verzií. Tých so sedadlami vzadu bolo nebolo až tak veľa. Pri novej generácii to bude iné, pretože Mercedes bude diferencovať osobné a úžitkové verzie viac ako kedykoľvek predtým. Kým klasické Combi bude stále pracovným autom, nová trieda T ponúkne komfort a čiastočne aj luxus osobných vozidiel automobilky.

Mercedes elektrickým systémom verí a preto znova rozširuje svoju ponuku elektromobilov. Svoju paletu, ktorá bude postupne kompletná, rozširuje o veľké SUV s veľmi jednoduchým názvom EQS SUV. Bude teda stáť úplne na vrchole ponuky elektrických vozidiel s čiastočne terénnymi schopnosťami.