Výsledky vyhľadávania: Renault

Takmer všetky svetové automobilky majú alebo mali v portfóliu aspoň jeden model, ktorý bol prelomový a stal sa hotovým bestsellerom. Občas sa však našiel aj model, ktorý bol totálnym prepadákom. Respektíve šlo o skúšku preniknúť do segmentu, o ktorý nebol vtedy až taký záujem. Podobný osud stretol aj Renault Safrane, veľké luxusné auto, ktoré je dnes už skutočnou raritou.

Renault stále ponúka model Trafic aj v osobnej verzii. Tá, ktorá má konkurovať duu Volkswagen Caravelle/Multivan je označená ako Spaceclass. Jeho modernizovaná verzia sa postupne etabluje na trhu a my sme skúsili alternatívu s najvýkonnejším motorom a automatickou prevodovkou.

Určite si všetci pamätáte článok o prvej jazde s Renaultom Arkana. Vtedy bol cieľ jasný, dosiahnuť čo najnižšiu spotrebu. Vtedy sa nám podarilo jazdiť s priemerom 3,5 litra na sto kilometrov. Ale to nie sú reálne podmienky, v ktorých bude auto fungovať. Pri druhom odskúšaní sme sa snažili nemyslieť na to, že auto musí za každú cenu využívať elektrickú energiu a jazdili sme bežne ako s akýmkoľvek iným autom.

Renault Clio je autom, ktoré je tu s nami dodnes. Kedysi sa vďaka svojim kompaktným rozmerom tešilo obľube hlavne medzi šoférkami ženami, medzigeneračne však rozmery narástli a Clio už uspokojí omnoho širšie spektrum zákazníkov. Tí športovejšie založení majú však smolu. Pred pár generáciami to však bolo inak. K dispozícií bola aj verzia s poriadnym 6 valcovým motorom pod kapotou. A jeden taký je na predaj, aj keď za naozaj absurdné peniaze!

Renault na elektrickú cestu nastúpil so súčasným modelom Megane, ktorý má nabíjateľný hybridný pohon. Ale novinka tento elektrický potenciál ťahá ešte ďalej. Stáva sa prvým plne elektrickým Megane, ktorý bude v reálnej ponuke automobilky.

Renault má v ponuke malé úžitkové autá už poriadne dlho, vlastne jedným z prvých bol model 4 s úžitkovou zadnou časťou. Ale odvtedy prebehlo niekoľko zmien a z malých úžitkových vozidiel sú autá nie nepodobné MPVčkam. To znamená, že aj do tejto triedy prišli asistenčné systémy, či rôzne vylepšenia komfortu, ktoré by predtým neboli možné. Aktuálne má Renault Kangoo svoju tretiu a zatiaľ najdokonalejšiu verziu. My sme sa pozreli na Kangoo Van a našli sme niekoľko vecí, ktoré nás na ňom zaujali.

Francúzska automobilka má aktuálne v ponuke stále nové SUV-kupé s názvom Arkana. To je naozaj žiadaným predajným artiklom a v celoeurópskom mixe sa dokonca veľmi dobre darí aj hybridnej verzii E-Tech. Ale u nás stále hrá prvé husle klasická benzínová verzia s mikrohybridom.

Renault na Slovensku oficiálne predstavil tri nové modely na novinárskej prezentácii. Každý z nich má niečo do seba a nájde si svojich zákazníkov. My sme sa bližšie pozreli na to aké atribúty má každý jeden z modelov. Pozreli sme sa teda na Express Van, Kangoo Van a tiež zásadne vylepšený Trafic, ten sme si pozreli vo verzii pre pasažierov Combi a vo forme luxusného prepravníka Spaceclass.

Čo robí hothatch hothatchom? Pravý hothatch má byť príjemný na ovládanie, má mať dostatočnú praktickosť a má mať viac výkonu ako je bežné. Sú doby, kedy mali Golfy GTI výkon 110 kW (150 k), ale tie sú už dávno preč. Teraz hothatche atakujú väčšinou méty okolo 221 kW (300 k), ale napríklad Mercedes-AMG A45S má až 309 kW (420 k).

Renault Clio je jedným z najpredávanejších malých áut v Európe. A v rámci toho je logické, že ponúkne aj hybridnú verziu, podobne ako má aj Toyota Yaris. Avšak Renault na to ide úplne iným spôsobom. Teda, najmä prevodovku má úplne inú, inak sú tieto dve autá perfektnými konkurentami.

Renault predstavil nový model Taliant. Je tým, čo kedysi bola Thalia. Avšak to bolo počas prvej a druhej generácie malého sedanu, kedy vlastne Clio sedan fungovalo aj u nás. Potom sa stratégia zmenila a na trhoch, kde Symbol fungoval prešlo toto auto na transformovanú Daciu Logan. Aktuálne je recept na úspech rovnaký.

Renault je v poslednej dobe tak trochu v tieni noviniek svojej dcérskej automobilky Dacia. Tá boduje predovšetkým lacnými a atraktívnymi autami. Podobnú filozofiu razí v niektorých krajinách aj Renault. Napríklad v Rusku alebo Indií. Práve v druhej menovanej sa môžu tešiť na auto, ktoré budeme závidieť aj my.

Štýlové SUV-kupé s francúzskymi koreňmi po úspechu na trhu v Rusku, Kórei a Austrálii, prichádza s novou, vylepšenou podobou. Čo ponúkne Renault Arkana s vylepšeným imidžom v špeciálnej verzii pre európsky trh? Nielen vďaka štedrému batožinovému priestoru má čím zaujať. Nenechaj si ujsť parametre možného budúceho bestselleru na našom trhu!

Malé úžitkové autá už dlhšie neboli doménou Renaultu, lebo model Kangoo už bol trochu zastaralý. Nový model toto vyrieši a stojí na novej platforme. A nebude sám. Nový Renault Kangoo bude mať trochu low-costovejšieho brata Express.

Renault spravil modelu Trafic naozaj zásadnú modernizáciu. Taká menšia už bola pár rokov dozadu, kde sa van dočkal nových motorov a tiež nových predných svetiel s LEDkami. Avšak reálna modernizácia sa dostáva do ponuky až teraz. A je ju aj vidieť.

Okrem plne hybridného Clia Renault ukázal aj nové plug-in hybridy, ktoré majú zatiaľ formu modelov Captur a Megane Grandtour. O Capture s toutu technológiou sa začalo hovoriť priamo pri predstavení modelu vo Frankfurte na autosalóne v roku 2018. Aktuálne sú teda práve tieto dva modely prvými lastovičkami v ponuke.

Renault, ako každý iný výrobca, potrebuje riešiť znižovanie emisií za každú cenu, lebo pravidlá Európskej únie sú z tohto pohľadu stále prísnejšie. Nový systém, ktorý hybridné Renaulty budú používať má 150 patentov, čiže na ňom automobilka naozaj makala a využila skúsenosti z výroby elektrického Zoe a zo systémov vo Formuli 1.

O modeli Arkana sa už hovorilo dávnejšie. Najskôr to bolo SUV kupé, ktoré na základoch ruského Kapturu fungovalo na tamojšom trhu. Nie, nie je tam preklep. Táto verzia bola v ponuke s pohonom všetkých kolies. Ale nový model, aj keď s rovnakým názvom Arkana teraz prichádza do Európy.

Veľké rodiny sa častokrát stretávajú s mnohými problémami. Veľká rodina si nevezme na dovolenke štandardný taxík, ktorý pojme len 4 pasažierov. Veľká rodina má častokrát problém nájsť aj vhodné ubytovanie. Nuž a problémy nekončia ani pri výbere auta. Veľké, 7 a viac mieste vozidlá sú u nás dosť drahé. Šťastie majú v Indii. Francúzsky Renault tam bude predávať auto, ktoré by zaujalo rozhodne aj u nás.