Výsledky vyhľadávania: Volkswagen

Sen mnohých vodičov. Praktické a priestorné auto, ktoré dokáže držať krok s rýchlymi superšportovými mašinami. Realita. Toto sú combi delá, ktoré sa vyrovnajú športiakom!

Volkswagen pri dvadsaťročnici svojej divízie R inovoval väčšinu svojich modelov a dal im výkon 235 kW (320 k). Ale jeden rebel ostal bez tejto formy vylepšenia. Tým je T-Roc R, ktorý si necháva agregát s 221 kW (300 k) a pohon všetkých štyroch kolies. Je to recept, ktorý sa ukázal vhodný už pred modernizáciou. Prečo ho meniť?

Predstavenie nového Multivanu siedmej generácie sprevádzali veľmi rozporuplné reakcie. Niektorí sú nadšení a niektorí hovoria, že už to nie je pravý Multivan. Avšak je možno viac pravý ako kedykoľvek doteraz. Je naozaj univerzálnym pracovným, rodinným a voľnočasovým nástrojom.

Volkswagen mal pri predstavení Arteonu jednu zaujímavú ideu. Tento nový model mal nahradiť ešte väčší Phaeton. Ten nedosahoval, vďaka svojmu zameraniu úplne žiarivé predaje a preto voľba menšieho a lacnejšieho auta mohla byť naozaj vhodným kompromisom medzi prémiovejším obsahom ponuky a samotnou cenou.

Automobilka Volkswagen sa v roku 2010 pustila do segmentu pick-upov, ktorý je obľúbený najmä v Austrálii a Južnej Afrike. Teda, ak vravíme o tejto veľkosti. Svoje nezastupiteľné miesto má aj v USA. Avšak Amarok je bližší aj našim podmienkam. Už od roku 2010, so svojou prvou generáciou, bol. Teraz prichádza jeho druhá generácia, na ktorej Volkswagen spolupracoval s Fordom.

O dva roky by sme sa mohli dočkať nového modelu elektrického Volkswagenu. Automobilka pracuje na svojom elektrickom portfóliu už poriadne dlho. Veď ponúka modely ID.3 a ID.4. Len nedávno pribudol model ID.5 a v Amerike sa predáva aj väčší ID.6. Novinka, ktorú automobilka ukázala je koncept s označením ID.Aero.

Volskwagen Arteon je aktuálne na vrchole ponuky automobilky, čo sa týka nízkych vozidiel. V celkovej sa dá za vrchol považovať Touareg. Model Arteon dostal na začiatku úlohu, ktorá je nezávideniahodná. Má nahradiť Phaeton a priblížiť ho väčšine.

Volkswagen Golf, teda hlavne jeho verzia R víri hladiny mediálnych vôd svojimi zaujímavými charakteristikami. Nedávno tento model získal vylepšenie a dosahuje ešte väčší výkon ako kedykoľvek doteraz. Pri príležitosti dvadsiateho výročia sekcie R dostal Golf o 20 koní viac. Taktiež môže mať o 20 km/h posunutú maximálku, ale 270 km/h s balíkom R Performance nemusí byť vždy využiteľných.

Slovenský importér automobilov Volkswagen pripravil akciu s názvom R days pre novinárov a následne aj pre niektorých zákazníkov. Treba povedať, že tematické dni budú aj u jednotlivých dílerov, kde si môžete ísť vyskúšať R-kové modely aj vy. My sme kvôli eventu skončili v Bachledovej doline, v nádhernom prostredí Belianskych Tatier.

Volkswagen má našliapnuté na vynikajúcu cestu s novými crossovermi a SUV-čkami. Od najväčšieho Touaregu sa dá postupne prepracovať takmer každou veľkostnou kategóriou až ku malému T–Crossu. Avšak nový model Taigo, aj keď patrí do rovnakej kategórie ako T-Cross, vyčnieva z ponuky tým, že vyzerá ako SUV kupé, čo je teraz veľmi moderná stratégia. Po litrovom trojvalci sme si skúsili aj štvorvalec, ktorý je a aj zostane najvýkonnejšou pohonnou jednotkou v ponuke modelu, teda aspoň v tejto generácii. Akú verziu teda zvoliť? Aký motor je optimálny?

Volkswagen ukázal koncept prestavanej klasickej dodávky už v roku 2017, ale chvíľu trvalo, kým sa podarilo dostať ho do sériového stavu. Teraz prišiel čas a ID. Buzz bude reálnym sériovým modelom, ktorý sa na trh dostane už v priebehu tohto roka.

Volkswagen T-Roc je veľmi úspešným modelom automobilky, ktorý dokáže skĺbiť prednosti SUV a tiež hatchbacku nižšej strednej triedy. Je typickým príkladom ako jemne zvýšené auto môže dosiahnuť obrovskú popularitu. Od roku 2017 sa predalo až 1 000 000 kusov tohto modelu, na našom trhu to bolo 4 000 kusov.

Automobilka Volkswagen už pred pár týždňami predstavila malý crossover Taigo. Ak si ho chcete zaradiť, tak je to veľmi jednoduché. Malé autá, SUV, takže ku T-Crossu. Avšak reálnou veľkosťou konkuruje aj o niečo väčším autám. Hatchbacky nižšej strednej triedy sa môžu tiež triasť. Nie triasť kvôli prejavom trojvalcov, ale toho, že im Taigo môže prevziať zákazníkov.

Volkswagen uviedol na slovenský trh nové auto, ktoré nemá žiadneho predchodcu. Taigo je vlastne nové SUV s líniami kupé, ktoré rozširuje ponuku crossoverov automobilky. Patrí však jednoznačne do segmentu B, čo znamená medzi malé autá a skôr ako ku Golfu je príbuzný Polu, veľkosťou.

Volkswagen rozšíril, relatívne nedávno, ponuku modelov jazdiacich na elektrickú energiu o model ID.5. Je to kupé postavené na základe ID.4. Ale práve väčší súrodenec má výbornú pozíciu na to stať sa prvým rodinným elektromobilom, ak o elektrickom aute uvažujete. O to viac to platí pre ostrú verziu GTX s naozaj zaujímavým výkonom.

Volkswagen Golf ôsmej generácie postupne odhaľuje svoje nové a nové verzie. Po GTI-čkach sa ukázala aj terénnejšie zameraná alternatíva s označením Alltrack. Avšak toto označenie nie je pre Golf, teda skôr kombiverziu Variant, až takou novinkou. Figurovalo už pri minulej generácii modelu a bolo teda jasné, že sa prenesie aj do osmičky.

Rok 1976 znamenal zmenu v tom, čo vlastne je športové auto. K tradičným rýchlym vozidlám pribudla nová kategória, kategória hothatchov, ktoré výrazne spopularizoval kategóriu hothatchov. A to znamená, že na predchádzajúce ostrejšie hatcbhacky sa absolútne zabudlo. Kedy ste naposledy počuli o Simce 1100 Ti? Omnoho viac pozornosti mal Renault 5 Alpine, ale aj ten v momente zatienil Golf GTI.

Volkswagen v ostatne dobe chŕli jeden model za druhým a ak nie sú úplne nové, tak sú to modernizované kúsky. To znamená, že aktuálne prichádza aj ďalší modernizovaný model. Konštruktéri a dizajnéri automobilky vylepšili aj crossover T-Roc.

Volkswagen Tiguan už faceliftom prešiel a už sme o ňom písali. Ale jeho predĺžená verzia prichádza so zmenami až teraz. Vlastne, treba povedať, že práve predĺžený model je pre automobilku o trošku dôležitejší. Kým u nás predstavuje jeho podiel len 30 percent, celosvetovo je to až 55 percent.

Volkswagen postupne rozširuje ponuku elektromobilov aj v Európe. Nie, ID.6, sedemmiestny kúsok neprichádza, prichádza ID.5, ktorý je štýlovejšou alternatívou ku ID.4. Bude tak tretím modelom, ktorý nemecká automobilka aktuálne ponúka v sérii ID.