Testy áut

Automobilka Dacia začínala obnovu svojho modelového radu s negatívnymi správami. Jednou z nich bolo vypustenie Loganu kombi z ponuky, ďalšou vypustenie MPV Lodgy z ponuky. Všetky väčšie autá akoby nemali šancu pri súčasných emisných normách. Avšak tieto kroky len predznamenávali príchod modelu Jogger.

SEAT Leon tretej generácie začal svoju púť v roku 2012 na rovnakej platforme akú využíva Audi A3, Golf siedmej generácie, či Octavia rovnako tretej generácie. Je to platforma MQB, ktorú automobilka využívala ešte stále v novších modifikáciách. Veď tretia generácia Leonu skončila svoju púť a svoj životný cyklus v roku 2020 takže platforma vôbec nie je stará.

Slová o tom, že elektromobilita je drahá sú stále v klasických krčmových rečiach. Áno vstupné náklady sú naozaj vyššie ako pri porovnateľnom vozidle so spaľovacím motorom. Ale aj cena základného elektromobilu sa postupne dostáva nižšie a nižšie. Dacia Spring ukazuje, že sa to dá aj za 17 600 €, alebo necelých 20-tisíc aj s výbavou. Je to úplný základný kameň ponuky elektromobilov na Slovensku a ostatné autá sú spravidla drahšie.

Testy Euro NCAP ukrivdili čoraz častejšie skloňovanému nádejnému bestselleru v segmente dostupných značiek áut. Len s 1 hviezdou skončila Dacia Jogger aj napriek tomu, že neabsolvovala nárazové testy!

Automobilka BMW pristupuje ku pohonom veľmi zaujímavo. Nezatvára si ani jedny dvierka a okrem benzínových a naftových agregátov vyvíja nielen elektrické, ale aj vodíkové pohony. Aktuálne najzaujímavejším elektromobilom, možno nielen od BMW, je bez pochýb model iX.

Renault Captur vznikol v roku 2013 ako odpoveď na trhové zmeny, ktoré favorizovali zrazu SUV a crossovery miesto klasických vozidiel. Svoju porciu na trhu si ukrojil nielen od Meganu, ale aj od Clia a vo svojej druhej generácii úplne nahradil kombi Clio Grandtour.

Renault Captur je malé vozidlo segmentu B, ktoré patrí do, v súčasnosti, jednej z najpopulárnejších podmnožín trhu. Béčkové SUV sú aktuálne na vrchole záujmu. Nie je sa čomu čudovať, že z trhov vytlačili aj malé MPV-čka.

Automobilka Suzuki len nedávno ukázala faceLift svojho modelu S-Cross, ktorý patrí medzi najobľúbenejšie na Slovensku. Vo svojom segmente je naozaj na vrchole ponuky automobilky a aktuálne sa predvádza s hybridnou technológiou. Nič iné ako mild-hybrid do auta nemôžete zvoliť, ale to vôbec nevadí, pretože táto pohonná jednotka s prídavným elektromotorom je doladená k dokonalosti.

Peugeot má stále v ponuke model 508, ktorého druhá generácia prešla skôr ku vzhľadu štvordverového kupé. Ale prvá generácia 508, ktorá sa ukázala v roku 2010 ukázala proporcie klasického sedanu a kombi, ktoré mali konkurovať Passatu. Avšak úlohou 508 bolo nahradiť trochu menší model 407, ale zastúpiť aj pozície väčšieho 607.

Škoda Fabia sa na trhu objavila už vo svojej štvrtej generácii. A má za úlohu nadviazať na úspechy každého jedného predchodcu. Aj keď je jasné, že najväčší úspech dosahovala prvá generácia, ani ďalšie nezostali veľmi pozadu. To, čo sa však postupne deje je eliminácia jednotlivých druhov karosérie. Kým prvá Fabia mala tri druhy, druhá a tretia už len dva a štvrtá už prichádza iba s jedným druhom karosérie.

Po predstavení novej generácie Triedy C ukázal Mercedes aj praktickejšiu verziu, ktorej názov hovorí, že môže chodiť aj do viacerých druhov terénu. Áno, je to All-Terrain. Verzia so zvýšeným podvozkom, o niečo, s plastovými lemami karosérie a s odhodlanosťou prejsť kamkoľvek treba aj keby tam neboli úplne spevnené komunikácie.

Dacia má niektoré modely naozaj revolučné. A práve Duster je jedným z nich. Dokázal posunúť SUVčka do ponuky pre každého, vďaka rozumným cenám a staršej, ale odskúšanej technike prevzatej z materského Renaultu. Prvý Duster sa ukázal ako sériový model v roku 2010 na autosalóne v Ženeve.

Peugeot 5008 len nedávno prešiel faceliftom. To vie každý, už sa predsa začína objavovať na cestách. Teda na nich sa skôr začína objavovať menší a lacnejší model 3008. To je ale škoda, lebo práve 5008 ponúka naozaj veľkorysý priestor, ktorý dokáže zaujať aj tých, čo mali namierené do showroomu po úžitkovejšie vozidlá s označením Rifter.

Ktoré autá sa predávajú najlepšie? Dobré parametre nestačia. Kľúčová vlastnosť? Dobrý technický stav po viac ako 100 000 km! Ako dopadol test výdrže kórejskeho combi Kia Proceed GT za 37 260 €? Zradí Kiu povestná hrdza?

BMW ukázalo model i3 ako svoj prvý sériový, ale naozaj sériový, elektromobil už v roku 2013. Odvtedy sa ukázali nové verzie, ale okrem prvenstva v elektromobilite u značky má i3 ešte jedno významné prvenstvo. Je prvým sériovým autom, ktoré má väčšiu časť štrukturálnych prvkov a karosérie vyrobenú z karbónovými vláknami vystuženého plastu.

Volkswagen Golf ôsmej generácie postupne odhaľuje svoje nové a nové verzie. Po GTI-čkach sa ukázala aj terénnejšie zameraná alternatíva s označením Alltrack. Avšak toto označenie nie je pre Golf, teda skôr kombiverziu Variant, až takou novinkou. Figurovalo už pri minulej generácii modelu a bolo teda jasné, že sa prenesie aj do osmičky.

Automobilka Renault doplnila do portfólia modelu Arkana hybridný pohon. To nie je úplne novinka, lebo o tomto sme písali v lete. Ale teraz sme sa na ňu pozreli trochu hlbšie a zistili či je výhodnejšie siahnuť po full hybridnom ústrojenstve, alebo po štandardnom motore, ktorý má však tiež prídavok vo forme mild-hybridu.

Rok 1976 znamenal zmenu v tom, čo vlastne je športové auto. K tradičným rýchlym vozidlám pribudla nová kategória, kategória hothatchov, ktoré výrazne spopularizoval kategóriu hothatchov. A to znamená, že na predchádzajúce ostrejšie hatcbhacky sa absolútne zabudlo. Kedy ste naposledy počuli o Simce 1100 Ti? Omnoho viac pozornosti mal Renault 5 Alpine, ale aj ten v momente zatienil Golf GTI.

Keď Hyundai začal s i30N, tak po počiatočných obavách ukázal, že spravil výborný hothatch. A z toho receptu zobral to najlepšie, zlepšil všetky slabiny a vytvoril aj i20N. Menší brat prichádza po dlhom čakaní, lebo očakávanie N-kového modelu bolo už v minulej generácii modelu.

Pri automobilke Citroën je charakteristický výrazný vzhľad. To však platí teraz, pred 10 rokmi, kedy sa v ponuke objavila druhá generácia modelu C4 to tak nebolo. Tvary boli skôr pekné, ale, na pomery automobilky, príliš konzervatívne. Jasné, časti trhu to vyhovovalo, ale niektorí proste čakali viac odviazaných dizajnérov.